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bin diesbezüglich zwar kein Experte, aber üblicherweise werden so ab ca. 220.000 km Pleuellagerprobleme gemeldet. Andererseits sagt die Bauernweisheit, dass ein gebrauchter Motor z.B. neu eingeschliffene Ventile nicht verträgt, weil der höhere Druck die Pleuellager ruiniert. Bei Deinem Kilometerstand ist das schwer zu sagen. Wenn Du die Maschine ohnehin grade ausgebaut hast mach die Lager neu.
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