Zitat:
Zitat von Supra_Moni
Allerdings frag ich mich warum die Amis bis zu einer gewissen Klasse beim Drag immer mit At unterwegs sind.
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Nicht bis sondern ab
Irgendwann kommste nicht mehr mit dem Schalten hinterher, dafür ist die AT dann genau richtig, ebenso hast du ja kein Turboloch beim Schalten da im Wandler ja immer Schlupf ist und so voller Druck ansteht.
Aber wir reden hier von modifizierten Getrieben - nicht von ner serienmäßigen Supra-Opa-Automatik (bildlich gesprochen).
Mal zum Vergleich:
http://www.youtube.com/watch?v=et0X6-uQcUQ als Schalter (wipp wipp, hüpf hüpf
)
und die Automatik Lösung:
http://www.youtube.com/watch?v=pyTpvwLXNYo