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AW: PROBLEM!!!
Also, habe gestern mal bisschen gemessen:
Hier mal als Anhang das Messprotokoll:
So, jetzt weis ich dass die Zündspule vom Zylinder Nr.6 defekt ist, und mit ziemlicher Sicherheit das Steuergerät.
Deswegen funktioniert auch der Kick-Down nicht (hat aber schon funktioniert)
Das hängt ja alles zusammen: Drosselklappenstellung, Drosselklappen-Signal für A/T ECU, Drosselklappen-Signal für Einspritzungmenge (zu fett), Zündzeitpunkt usw....,
Werde also ein neues gebrauchtes Steuergerät versuchen und hoffen dass ich dann keine Probleme mehr habe.
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