Zitat:
Zitat von diabelo
die einfach ist einfach vor der Droselklappe am besten sogar vor dem LAdluftkühler eingang
|
Das würde ich lassen!
Damit nimmst du dir den Wirkungsgrad vom Ladeluftkühler.
Auch ist direkt vor der Drosselklappe ungünstig, weil sich das Wasser nicht gut verteilen kann.
Zitat:
Zitat von diabelo
und die zweite wäre hinter der droselklape dierekt ins ansauggeweih  |
Das ist noch sinnfreier, siehe oben.
Zitat:
Zitat von diabelo
und so komplex ist das auch wieder nicht das da ein zusätzlicher Computer gebraucht wird. vor 15 jahren haben wir wasser einfach einspritz und fertig wars .
|
Vor 15 Jahren hab ich auch noch an meinem c64 gesessen, und da gabs auch och kein Forum. Das war gar nicht gut
Essenz: "Never touch a running system" gilt nicht überall.
Zitat:
Zitat von diabelo
läuft dann nicht anderes wie beim boostcontroler zb ab 0,7 bar wirds mit eingespritz und fertig , wieso macht ihr immer so ein theater aus einer sache ?
|
Warum hatte ich oben gepostet. Damit man ein konstantes Wasser/Methanol/Benzin/Luft Verhältnis hat, nicht unten viel oben zu wenig.
@ Formi:
Durch die Abkühlung der Ladeluft hat man etwa pro 10C° kälter etwa 3% mehr Gesamtleistung.