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Also, nach Einbauanleitung GAT ist es so zu klemmen:

1. GAT rote Ader: Rel. für Scheibenwasserpumpe auf dem linken Dom, Kl. 15, blaues Kabel mit braunen Punkten (+12V)

2. GAT braune Ader: Karosse (Masse)

3. GAT blaue Ader: ECU-Temperaturfühler im Thermostatgehäuse, grüner Stecker mit zwei Adern, davon mit der grünen Ader verbinden (Motortemp)

4. GAT schwarze Ader: Lambdasondenstecker, zu finden zwischen Turbo und Ventildeckel, dort an die blaue Ader. (Lambdasignal)

Kontrolliere mal besonders die Masseleitung, ob die auch gute Verbindung hat.

greetz Rajko