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AW: Im Leerlauf zu Fett????
Toll ...
Ohh, das beruhigt mich. Gut gemacht.
Nur was hat die IGNITION mit der INJECTION zu tun?
Zitat:
Zitat von stefankerth
Hi, das problem hat sich gelöst, habe die Ignition leitungen zwischen emanage und ECU per Pullup wiederstände auf plus 12 V gelegt. Das ganze mit 3 Dioden gegenseitig entkoppelt, und siehe da das AFR ist erst mal auf 17 gesprungen und hat sich dann auf 14,7 bis 15,1 eingependelt.
Denke mal das liegt daran das die ECU noch lernen muß.
mfg Stefan
Edit: Die -20% habe ich jetzt natürlich wieder weggenommen.
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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