Des W58 (zumindest wie in der MKII verbaut) hält bis 350PS
des r154 is aber gesamt ca. 2-3 cm länger und das loch für den Schaltknüppel is gut 5cm weiter hinten (die kardanwelle der Turbos ist auch kürzer)
kupplung wirste wohl wie ich auch an ner leicht stärkeren nich dran vorbei kommen
aber : du musst die leichtere Schwungscheibe von ner NT nehmen und die kupplung is auch noch leichter als die der turbo
-des is doch mal echt was
