[bitsnake]

jo der overdrive ist immer drin bis du ihn ausschaltest. Der ECT Schalter neben dem Schalthebel schaltet das "Power" Programm der A/T, da werden die Gänge höher ausgedreht. Also maximale Beschleuningung hast du mit "ECT-Power" und O/D-off, beim Rauffahren auf die Autobahn musst du aber aufpassen. Damit kann man ganz leicht in den Begrenzer fahren.

Was ich noch nie verstanden habe: ich weiß schon das der O/D an der Supra quasi ein 4. Gang ist. Eigentlich bedeutet Overdrive aber was anderes, nämliche eine zusätzliche Übersetzung die auf alle Gänge wirkt. Also wie ne Untersetzung im Geländewagen nur umgekehrt. Hatte sowas mal in nem alten Jaguar (Schaltgetriebe), da wurde das auch über nen kleinen Schalter im Schaltknauf betätigt. Ist eigentlich was zum Spritsparen. Ich denke da kommt auch die Bezeichnung her bei der Supra. Ist aber eigentlich falsch deklariert.

Overdrives gibts zum Beispiel für TH400 Getriebe zum Nachrüsten, da wird dann wirklich hinten am Getriebe noch eine Übersetzungsstufe drangeflanscht.