Hallo, also ich kenne das nur in der Theorie bis jetzt, habe die Teile auch nur vor mir liegen. Es ist so, das du mit dem 1. Kanal nur das Signal an das Ignition Assy etwas früher oder Später gesendet wird. Die Transistor geschichte ist nur für die Antwort, damit die ECU Kontrolllampe nicht angeht, ist aber nicht immer nötig (erst ab +/- 6 °)
Es gibt auch noch eine möglichkeit oben an den Zündspulen was zu manipulieren, Schaltplan im Anhang, ob und wie das funktioniert keine ahnung.
edit: Ok das mit den Dateien hochladen scheint ja nicht zu funktionieren hier die links:
Link1
Link2