Zitat:
Zitat von Grizzly
Willi, du kannst den Einlassnocken vom 1. Zylinder drehen sehen wenn du versuchst zu starten, aber vorher schau dir erst mal beide Seiten des Blocks an ob da irgendwo ein Loch drin ist
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ja ist schon klar - soweit man halt hin sieht. Mehr als blockieren kann er ja kaum. Der Rest ist Risiko, oder auch: Restrisiko ist das was Dir den Rest gibt.
@Supra_Mk3:
War was auffälliges in letzter Zeit? Hast Du vielleicht neulich von Mineralöl auf vollsynthetisch umgestellt? Das ist meine Lieblingsursache für Lagerschäden bei alten Autos.