Der Ölküler macht bei 2500r/pm auf wenn ich mich nicht irre.
Jetzt stelle mann sich mal vor :
[Ironie an!!!]
Man fährt so seit sagen wir mal etwa nur ganz ungefähr 42min und 23sec ganz gemütlich mit unter
2000r/pm so durch die gegend Öltemperatur im Motor ca. 75 Grad also ganz OK. Öltemperatur im Ölkühler, dank Aussentemperatur von Minus 20 Grad, etwa sagen wir mal verdammt kalt und ne viskosität wie nen Kaugummi.
So nun steht da so´n Kleinwagenbesitzer mit nem Dutzend Spoiler und ner aufgeborten Tuningauspuffanlage marke durchgerostet Mit min. 73-75Ps der nen Affen macht neben dir an der Ampel.
Ausgang der Geschichte: Dem Zeigst du mal das es auch Autos mit mehr als 90Ps gibt
bei so etwa 2500r/pm geht dann der Ölkühler auf und drückt diese feste angebliche Ölige masse in den Motor.
Herzlichen Glückwunsch mit einem Thermostat wär das nicht passiert.
[Ironie aus!!!]
