also voltmeter hat ja nochn bißchen sinn, amperemeter find ich eher kokolores... zu sehen wenn die bordspannung nicht ok ist macht ja sinn. aber ampere, wo man sieht ob die batt geladen oder entladen wird, naja... ist ja ein selbstregelndes system, und wenn da was nicht stimmt, kommt eh die ladekontrollleuchte. es sei denn man ist ein zusatzinstrumenten-fetischist, dann kann man einbauen was man möchte.

das amperemeter (die guten) werden übern stromwandler angeschlossen, und dann ziehste nur die geberstrippen vom wandler zum instrument.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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