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so, es ist tatsächlich der kleine Schlauch hinten am Motor an der Spritzwand, war gerade bei Toyota, haben den natürlich nicht da, und hab jetzt ein Stück Druckschlauch mitgebracht, und den setzen wir gleich ein. Man macht sich natürlich Gedanken, warum erst der Kühler platzt, und dann ne Woche später ein Schlauch. Bis jetzt hatte die Kopfdichtung keine Macke, auch jetzt hab ich es Gott sei Dank schnell festgestellt, und der Motor war nicht überhitzt. Ein neuer, auch richtiger Kühlerdeckel hab ich letzte Woche auf den gebrauchten Kühler gesetzt. Das Thermostat tauschen, wäre glaub ich eine gute Idee. Aber man fragt sich, wo liegt die Ursache?
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