Das bezweifle ich stark
Das unter Volllast nach einem bestimmten Kennwert geregelt wird und die Lambdasonde keinen Einfluss hat,
habe ich auch schon gelernt.
Aber das LMM hat allerdings einiges mitzureden
Mehr Luft = mehr Sprit = Höhere Auslastung der Düsen.
Weniger Luft = weniger Sprit = gerinere Auslastung der Düsen.
Klugscheißermodus AUS
