Zitat:
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Zitat von DK96
Ich komm' gerade aus Südtirol (prima Schnee!) und hab' immer noch mein Liebligsproblem: Ruckeln bei Vollast.
Nun ist mir aufgefallen, dass das LD-abhängig ist.
Normalerweise fahre ich mit ca. 1,2Bar.
Bei dieser Aussentemp. ruckt's aber ziemlich genau bei 1Bar.
Hab' dann den Druck 'mal runtergeschraubt, und siehe da:
Bis 1Bar geht das einwandfrei, drüber ruckelt's!
Kann das am BOV liegen?
Ich hab' immer noch das olle Bosch/Saab Dings drin.
PS: MSD-Kabel, NGK-Irridium, Beninfilter neu, Lex-Riemer, MKIV-Spritpumpe, K&N offen.
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was wärre es das saab bov??????
sabber sonnst intresse zeig
hab ein offenenes forge