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Das Wasserproblem ist sekundär.
Die Öltemperatur ist das eigentliche Problem, also ein
größerer Ölkühler ( richtig groß, nicht für Motorradgröße)
ist notwendig. Gleichzeitig ist der Umbau auf eine thermostatisch gesteuerte
Ölzuführung zum Ölkühler notwendig.
Bei Leistungen ab 400-500 Ps wäre eine größere Ölwanne, oder zusätzlich
eine Zusatzölpumpe mit Tank und Kühlung notwendig, was auch eine Schmierung
vor dem Motorstart ermöglicht (ausbaufähig).
Ich habe dies besonders auf der Autobahn bei Drehzahlen über 6000 Umdr.
bemerkt.
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