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sieh dir mal den schlauch an der direkt vom turbo nach unten richtung llk geht an, der reißt gerne an der schelle ein! und dann horst du auch das verdichterrad ziemlich pfeifen!
der ld wird hinten am saugrohr (kleiner nippel zur spritzwand hin mit nem schwarzen schlauch drauf) gemessen aber ich würd ma tippen dass da nix pfeift wenn der schlauch ab ist!
könnte aber auch sein, dass dein turbo einfach am arsch ist! hatte ich im sommer! leistung war zwar noch einigermaßen ok aber hat gejault und dann später richtig gekratzt! überprüf ma dein spiel!
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