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...mich würde interessieren was da genau der unterschied zum z.B. 60-1 ist.....
Hab auch noch einen 62-1 liegen welcher meiner meinung nach auch ein gering grösseres abgasgehäuse hat und auch das abgasseitige turbinenrad ein klein wenig grösser erscheint als der stock ct 26...
Und zu guter letzt wäre interressant zu erfahren wie diese Gruppe A Turbos so gehandelt werden....
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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