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Pin4 am CheckConnector oder OX1 an der ECU. Am besten du guckst mal in die Stromlaufpläne, vorletzte Seite da ist die PinBelegung von der ECU. Der Pin am CheckConnector ist einfach 1:1 von LambdaSonde durchgeschleift, das Roh-Signal sozusagen. Wenn du direkt an der Sonde probeweise messen willst würde ich auf den blauen tippen, die zwei gleiche sind die Heizung.
Hast du kein TSRM ? , ich denke das hat mittlerweile jeder hier.
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