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Also, das Wasser ist schon ziemlich heiss. Wenn man das rausgedückte Wasser regelmässig ersetzt, bekommt der motor auch nicht zu warm. Kritisch wird es erst, wenn zuviel Wasser verschwunden ist.
CO2 Test habe ich mit der Abgasswartungssonde gemacht. Bei diesem Test konnte ich kein CO2 beim Kühler oder dem Expansionsgefäss feststellen. Solange der Motor kalt ist, blässt auch nichts durch.
Ob die Abdeckung noch dran ist weiss ich grad nicht auswendig. Aber was hat das damit zu tun? Hat das einen Einfluss?
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