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wäre mal interessant was in deutschland so wirklich an der M/T kaputt gegangen ist bis jetzt. Die Amis haben damit keine Probleme (mit dem kaputt kriegen):
- gebrochene Schaltgabeln
- defekte Anlaufscheibe des 1. Gangs (das scheint das einzig wirkliche Problem zu sein), tritt auf bei hoher Belastung und wohl vor allem mit ungefederten Kupplungsscheiben.
Das mit den Schaltgabel ist einfach Blödheit (zuviel Kraft), weniger ein Materialproblem. Obwohl man das durchaus verbessern könnte.
Na ja und Lager gehen schonmal kaputt, dann aber eher durch falsches / schlechtes / nicht gewechseltes Öl etc.)
Also wer ein kaputtes Getriebe hat melde sich doch mal
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