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eine aluschwungscheibe habe ich schon genauso wie schmiedekolben, alunockenwellenräder, ausgewogene pleuel oder feingewuchtete kurbelwelle. was mich letzt noch stört ist die schwere kurbellwellenriemenscheibe mit einem gewicht von 4.600gramm. in der 2er version sind es immernoch 3.600gramm. die alukurbellwellenriemenscheibe wiegt lediglich 600gramm und als 2er version 450gramm. vom gewicht her würde ich natürlich die 450gramm scheibe nehmen, auch wenn es ein vermögen kostet. aber die haltbarkeit des motors ist mir dann doch wichtiger.
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