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Zitat von bax
Bei der mkIII wird so eine Störung im Getriebe signalisiert. Da läßt sich auch ein Fehlercode zu auslesen. Wird bei euch nich anders sein.
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Genau so isses.
Mögliche Ursachen: Magnetventil 1 - 5, VMax-Sensor 1 oder 2, ATF-Temp.-Fühler, Schaltkreis TRC-ECU, Drehzahlensor O/D-Direktkupplung, bzw. die Kabel oder Stecker bis zu den Teilen. Jetzt brauchst du nur noch wissen, wo du zuletzt rumgefummelt hast.
