Zitat:
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Zitat von aero84
Und nun speist man ein Klopfen mit der Häufigkeit ein, bei der die ECU aktiv würde. Und dreht den Poti am APC, bis dieses auch bei dieser Schwelle auslöst.
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nochmal für mich langsamdenker: woher weißt du, bei welcher klopfstärke die ECU aktiv wird...?
genau dafür müsste man doch einen motor mal zum klopfen bringen und ZZP mit klopfsensor-wert vergleichen, um rauszufinden auf welchen wert man das APC einstellen müsste?
ich dachte darum geht's seit anfang an?
es ist für mich grad eindeutig nicht die richtige uhrzeit, um mir über sowas gedanken zu machen
