Ok, also noch mal
Das BOV ist dafür da, den aufgebauten Ladedruck, der beim Gaswegnehmen (Schalten) von der Drosselklappe abprallt und so voll auf den Turbo zurückschlagen würde, ins freie (Ansaugschlauch) abzulassen.
Bei der AT ist das nicht so extrem wie bei den Schaltern, aber trotzdem notwendig.
Ich hab hier mal ne Reparaturanleitung reingeschrieben. Siehe Bild oben
Edit: Grr, da war ein Schweizer mal schneller
