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naja an den ersten paar zylindern gibts ja nicht wirklich hitzeprobleme sondern eher am 5. und 6.! und wenn das wasser jetzt nen tick kühler wird würd ich eher mal drauf tippen dass die temp am ersten weiter sinkt als das ds temp.niveau allgemein absinkt, was allerdings wieder zu hitzespannung durch temp.differenzen
führt was wieder nicht gut für den kopf ist..also nur mal so nen gedankengang!
wenn man sich jetzt überlegt dass etwas kalte luft direkt auf die letzten beiden zylinder die umgebungstemp. des motors verringert (und das nicht zu knapp denn da hinten scheint ja eh der hitzestau zu sein, auch wegen dem turbo usw) hört sich das doch garnicht so schlecht an! denn ob die paar grad die das wasser durch die "verkehrtrum hutze" abgekühlt wird auch wirklich am sechsten zylinder ankommen wag ich mal zu bezweifeln!
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