so hab ma nachgeschaut
1. kaltstartventil *würg* will nicht meine finger schmutzig machen
aber auf dem weg dorthin hab ich gesehen das der schlauch v. der 3000 pipe zum drosselklappengehäuse kmpl. locker war ..
jetzt funktioniert des bov auch wieder
aber ne andere sache - bleifuss sag mal die fehlercodes die du mir geschickt hasrt raff ich nicht - hab mir handbuch mal runtergeladen und darin steht doch was kmpl. anderes ?
14 soll zündung sein z. b. wenn ich des alles richtig seh ... 34 lassen wir mal ausser acht ..
was muss alles ab damit ich ans kaltstartventil vernünftig ran komm ?
welcher tempfühler v. den dreien ist der für des kaltstartventi l?
danke