Toyota Supra - Forum - Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

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Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

Moin zusammen,
kann mir einer einen Tipp geben, wo ich neue Buchsen für die Querlenker vorn und hinten, bzw. oben und unten bekomme? Für vorne oben habe ich 4 Stck. bei Ebay gefunden. Würde gerne bei Gummiausführungen bleiben.
Oder hat einer Erfahrung mit PU gelb?
VG, Bernhard

AW: Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

Zitat:

Zitat von gitplayer (Beitrag 715900)

Gibt verschiedene Anbieter.

Energy Suspension: https://www.energysuspensionparts.co...ota_supra_1992
Superpro: https://www.superpropoly.de/Toyota/S...productlisting
Strongflex: https://www.strongflex.eu/de/570-pol...-A70-1986-1993

Das sind die 3, die ich kenne.

Achso übersehen, du wolltest ja Gummi Zeug.. Da wirste nur Toyota oder einzelne Teile finden, von einem Komplettset weiß ich da ncihts.

Die Farbe ist bei PU Buchsen egal, da ist nichts genormt, das macht jeder anders. Es kommt auf die Shore Härte an.

Zitat:

Zitat von https://www.powerflex-deutschland.de/info/shore-haerte.html?language=de

Härte nach Shore
Die wichtigste Größe zur Charakterisierung von Polyurethan-Werkstoffen ist ihre Härte nach Shore. (Die Shore-Härte, entwickelt 1915 von dem US-Amerikaner Albert Shore) Es wird der Widerstand gegen das Eindringen eines Körpers mit vorgegebener Form, einem federbelasteten Stift aus gehärtetem Stahl, unter einer definierten Kraft verstanden. Dessen Eindringtiefe in das zu prüfende Material ist ein Maß für die Shore-Härte, die auf einer Skala von 0 Shore (2,5 Millimeter Eindringtiefe) bis 100 Shore (0 Millimeter Eindringtiefe) gemessen wird. Eine hohe Zahl bedeutet also eine große Härte. Powerflex Buchsen werden nach Shore A gemessen (DIN 53505-A).

Rot 65 Shore - Wird für Universal-Auspuffhalterungen und Dieselmotorhalterungen verwendet.

Gelb 70 Shore - Wird hauptsächlich für Motorlager, Diff-Halterungen und Hilfsrahmenlager oder Bereiche verwendet, in denen die Buchse viel Bewegung und Absorption benötigt.

Lila 80 Shore - Wird in den meisten Bereichen der Aufhängung für Straßenfahrzeuge verwendet und bietet die richtige Mischung zwischen Leistung und Compliance.

Grau 80 Shore - Entwickelt für Young- und Oldtimer mit dem Erscheinungsbild einer Serienbuchse.

Schwarz 95 Shore - Wird für den Motorsport oder für normale Straßenfahrzeuge verwendet, bei denen die Anforderungen an die Federung des Fahrzeugs enorm sind, d. H. In Bereichen mit hoher Last. Hinweis: Bei Motor- und Getriebeaufhängungen können deutliche Vibrationen im Innenraum auftreten.

AW: Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

https://www.motortrend.com/how-to/17...our-muscle-car

[IMG]Rubber bushings are softer than polyurethane, around a 60-65 Shore A rating.[/IMG]

AW: Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

ich stehe gerade vor dem gleichen Problem, vorne links, unterer Querlenker knackt in einer Buchse.
Im Toyota Heritage Programm stehen die Buchsen drin, allerdings zu astronomischen Preisen

https://toyotagazooracing.com/gr/heritage/a70_supra/

Die Teile bekommt man nur ueber die Toyota Vertragshaendler
War mit der Hardcopy von dem Angebot bei meinem Stammhaendler und habe mir den Preis raussuchen lassen und konnte es nicht fassen: der Mitarbeiter hat ziemlich lange mit dem System gekaempft und nannte mir dann als Preis fuer EINE! Buchse 286€ + MWST
Ich weiss jetzt nicht ob er sich vertan hat oder der Preis wirklich der Realitaet entspricht, vielleicht kann das hier jemand bestaetigen.

https://drive.google.com/file/d/1Jqs...ew?usp=sharing

habe eigentlich keine Lust alles auf PU umzubauen aber diesen Preis will ich auch nicht unbedingt zahlen weil ich es vollkommen ueberzogen finde

Zitat:

Zitat von Suprasurfer (Beitrag 715899)

AW: Fahrwerks-Lagerbuchsen vorn und hinten

Nö, das kommt schon hin, das waren vor 10 Jahren schon einige 1000 €, wenn man alles erneuern wollte mit Originalteilen.

Zum Umrüsten kann ich nur sagen, dass man die gleichen Schritte tun muss, wie wenn man wieder Gummilager einbaut außer, dass die PU Lager deutlich einfach einzupressen sind, teilweise mit Schraubstock oder von Hand machbar.
Und man sollte ehr immer beide Seiten wechseln, nicht nur eine.