Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Moin zusammen

Mein Auto wurde heute geprüft – und die netten Prüfer meinten, ich sei deutlich zu tief unterwegs.
Sie haben einfach die aktuelle Fahrzeughöhe genommen, die originale Gesamtfahrzeughöhe aus den Daten gezogen und das Ganze gegeneinander gerechnet. Ergebnis: rund 2 cm zu tief.

(Ich persönlich finde ihn eigentlich nicht zu tief – nichts schleift oder streift.)

Leider habe ich die originalen Fahrwerkswerte damals nicht ins Beiblatt eigetragen – kam bei den Prüfern auch nicht so gut an.
Und da die Karosserie lange auf Unterstellböcken stand, konnte ich die Werte auch nicht vorher messen – das neue Fahrwerk wurde direkt zusammen mit Motor etc. eingebaut.

Jetzt meine Frage an euch, da ich leider nichts konkretes unter der Such Funktion finde:

Hat jemand von euch die originalen Fahrwerkswerte (Höhe Radmitte bis Kotflügelkante) für eine Toyota Supra MA70, Baujahr 1992, 3.0 Turbo?
Siehe Anhang für Werte Tabelle

Soweit ich weiß, gibt’s da leichte Unterschiede je nach Baujahr und ob Sauger oder Turbo – also wär’s top, wenn jemand genau diese Variante hätte.


Danke euch im Voraus

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Welches Fahrwerk hast du denn jetzt drin?

Das sind die Daten vom K-Sport Street:

https://www.k-tec-germany.com/K-Spor...ahrwerk-Street

Kl. zuläss. Abstand Radmitte-Radhauskante VA: 325mm (senkrecht)
Kl. zuläss. Abstand Radmitte-Radhauskante HA: 330mm (senkrecht)
Zulässige Tieferlegung VA: 15mm-45mm
Zulässige Tieferlegung HA: 15mm-45mm


Da 325/330mm die minimal zulässige Höhe ist, und der zulässige Bereich mit maximal 45mm angegeben ist, würde ich halt einfach 325/330 + 45 rechnen, und das als Stock Höhe jeweils angeben.

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Die einzige offizielle Angabe, die ich kenne ist aus dem WHB:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...tion=FA&Page=3

Aber da wird vom Boden bis zur Mitte der Verschraubung gemessen am Rahmen.

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Hi,

top – danke, das ist eine gute Idee! Wusste gar nicht, dass das auf der Original-Website abgebildet ist.
Ja, rechne es einfach hoch – bei uns sind zwar nur 40 mm erlaubt, aber das passt schon.

Ich habe ein K-Sport Sport verbaut.

Welches hast du verbaut?
und wie tief biste gegangen?

Gruss

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Ich hab das Street, aber nie groß nachgemessen. Ich bin nach sichtbarem Gewinde gegangen, da stand was in der Anleitung und der TÜVer hat es ausgemessen und noch 5mm weniger eingetragen.

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Sieht Top aus, Felgen auch Sehr genau auf der aussen kante
was fährst du für Reifen Dimension und Felgen et?

AW: Serienhöhe (Radmitte bis Kotflügelkante)
 

Das waren damals Continental Sport Contact in 245/45-16 auf den CRD Felgen. Die sind glaube 8,5 mit ET28.
Die Reifen gibt es aber so nicht mehr am Markt und das Angebot in der Dimension wird generell immer kleiner.