WHB
 

Hallo !!!

Habe mir das WHB runtergeladen und im Abschnitt Motorinstandsetzung Zylinderkopfdichtung folgende Anmerkung gefunden ."Im markierten Bereich vor dem Auflegen der ZKD Dichtmasse auftragen". Das Bild daneben zeigt den
vorderen Abschnitt des Motorblocks - da wo die längliche Öffnung für den Wasserkreislauf ist. Das Bild - bzw. die Zeichnung ist bei mir leider sehr schlecht:rolleyes: - auch durch vergrößern kann ich keine - wie beschrieben - markierte Stelle auf der Zeichnung finden. Auch ist mir neu Dichtmasse bei der ZKD zu verwenden!??!:mnih:

Weiß jemand was damit gemeint ist ? :fahrn:

AW: WHB
 

auf die Trennstelle zwischen Steuergehäuse-Deckel und Motorblock kommt in der Tat ein kleiner Klecks Dichtmasse. besser gesagt zwei

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Ok Danke für den Hinweis werde es so machen - auch wenn ich nicht weiß für was das gut sein soll.

D a n k e

Fröhliche Weihnachten :winky:

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Denke an die einzelnen Schritte beim anziehen der Kopfschrauben je nach ZKD. Bei jedem Anzugsvorgang 30Min Setzzeit abwarten bevor man erneut anzieht, bei Metalkopfdichtung ist es glaube ich nochmal anders.

AW: WHB
 

Hallo

Habe ein Ajusa Mehrmetallkopfdichtung. Nr: 10082600
Auf der beigelegten Montageanleitung steht :

1) 22lbf
2) 43lbf
3) 58lbf
4) -90 + 58 lbf
5) <>
6) -90 + 58 lbf

dann
1000KM -90 +58lbf und eben die Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben- über kreuz von innen nach aussen.


Wenn ich das für mich übersetze dann heißt das:

Stufe 1 alle Schrauben auf 22lbf = 30Nm

Stufe 2 alle Schrauben auf 43lbf = 58Nm

Stufe 3 alle Schrauben auf 58lbf = 78Nm


Stufe 4 alle Schrauben -90Grad + 58lbf - 78Nm also alle Schrauben -90 Grad aufmachen und wieder auf 58lbf- 78Nm anziehen - aber jede Schraube einzeln - also Schraube 1 -90Grad aufmachen und dann wieder mit 58lbf - 78Nm anziehen. Dann das selbe mit Schraube 2 - 14


Stufe 5 <> - kleiner größer- ok habs gerade gefunden - bedeutet Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen - dann min. 4 Stunden wieder abkühlen lassen

Stufe 6 wieder -90Grad + 58lbf - also das Selbe wie Stufe 4 ?!


und dann steht 1000KM -90Grad +58lbf also nach 1000Km wieder wie Stufe 4 oder 6.



Kann das so stimmen - auch steht im Forum man soll bis 90 - bzw 100Nm anziehen.?? Im WHB steht gleich nur in mehreren Schritten bis auf 78Nm anziehen - das ist alles.
:confused::dusel:

Werde nochmal das Forum durchsuchen...:bleifuss:

AW: WHB
 

Die 78 Nm aus dem WHB sind zu wenig. Die Angabe kannst du getrost ignorieren.

Bei mir kam mal eine Ajusa rein und da wurde in 3 Schritten auf 98 Nm angezogen. Ohne extra lösen etc. pp

AW: WHB
 

Das ist nämlich genau der Grund wenn diejenigen es nach Vorgaben von Toyota machen, dass sich die Zylinderkopfdichtung kurze Zeit später wieder verabschiedet :engel2:

AW: WHB
 

Laber keinen Scheiß, die originale ZKD hielt auch 130 TKM, und die hat Toyota eingebaut.

AW: WHB
 

Glücksache wenn der Motor nicht mit Orginalleistung gefahren wurde.

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Servus Maddiet, Du schriebst ...

Wo genau hast Du das WHB heruntergeladen ? Danke

AW: WHB
 

'Hallo !!!
Hier der Link :http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/
ist auf English - aber man kommt zurecht