extremer spritverbrauch, economy anzeige rot, lmm schraube?
 

hi,

ich habe einen extremen spritverbrauch bei normaler fahreweise ohne rasches beschleunigen, einfach gemütlich fahren...

sind ungelogen knapp 18 liter auf 100km , fahre eine non turbo!

meine economy anzeige ist immer rot! ob das irgendwo drauf hinweisen könnte?!

und die schraube am lmm ist ganz reingedreht, weiß zufällig jemand wie die steht wenn nix dran gedreht wurde?

zündkerzenbild ist auch "schwarz"...

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Das die Kerzen schwarz sind schwarz, da dein wagen wohl sehr fett läuft was wiederum den spritverbrauch erklärt. Aber warum das so ist, weiss ich leider nicht. Meine NT lief damals ohne Probleme. Aber schreib mal den user epsonator an, er hat sich sehr intensiv mit seiner NT beschäftigt.

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wie ist die wassertemperatur? Thermostat i.O.?

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Wie sieht es in der Drosselklappe aus? nach dem Schlauch an der Klappe um genau zu sein..

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Fehlercodes mal ausgelesen? Evtl. Lambdasonde defekt?

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Dass die Economy Anzeige immer rot ist, bedeutet, dass entweder der Sensor defekt ist, oder dein Unterdrucksystem ein Leck hat. Ich tippe auf Letzteres.

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Hab grad mal schnell im motorraum geschaut inner pause und hab gesehen das am vakuumsensor 1 zapfen abgebrochen ist(gehen ja 2 schläuche dran) der abgebrochene ist mit einem T- stück an den anderen mit dran gemacht worden...

Könnte das damit was zu tun haben?

Evtl auch der leicht unruhige motorlauf der vorhanden ist?!

Temperatur ist ok, thermostat ist neu!

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ja das kommt davon, am besten mal fräftig noch in den schlauch reinpusten, evtl ist ja noch einer lose, und deswegen leuchtet auch deine Economieanzeige Rot.

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Ok ich guck nachher mal ob ich den sensor retten kann :-)

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Soo also am sensor liegt es wohl nicht, economy anzeige noch rot,

Wenn der motor kalt ist sinkt die drehzahl bei getretener kupplung auf 500/min
Wenner warm ist ists ok nur leicht unruhiger lauf und hab irgendwie auch das gefühl das etwas ruckelig läuft...

Isc ventil ist es nicht, das ist sauber!
Kopfdichtung neu, kopf auch geplant, sämtliche verscheißteile und öle auch neu...
Drosselklappenpoti war nicht abgebaut wo zkd neu gemacht wurde, sollte es also auch nicht sein

Mir fällt nichts mehr ein...
Werd gleich mal eben fehlercodes auslesen und dann bescheid geben ob einer drin ist!

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Soo fehlercode scheint 51 zu sein!
Blink 5 mal kurz pause dann 1mal....

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Kein Unterdruckschlauch porös, abgefallen oder vergessen dran zustecken?
Dadurch läuft die Kiste auch äußerst fett und die Leerlaufdrehzahl sinkt auf ca. 500u/min runter.

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Muss ich morgen mal schaun ob einer gerissen ist, grad nachgeguckt, alle dran und auch richtig!
Könnte ja durchaus sein das einer gerissen ist und mans nicht sieht...

Weiss den jemand wie die schraube am lmm stehen muss wie viel umdrehungen raus?!

Achja fehlercode 51 welcher ist, bzw. Wo kann ich das nachgucken? Steht irgendwo im forum ne tabelle (sind die bei non turbo und turbo gleich?)

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51 heisst das du entweder deine klimaanlage eingeschaltet hattest beim test oder deine Automatik nicht auf p oder N stand das sagt fehlercode 51 aus

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Okay

Hab keine klima! Und hab nen schlater! :D