Sicherung durchgebrant?
 

Hi alle zusammen!

Ich habe vor kurzem eine Supra erstanden (MKIII, Turbo, 235PS). Die Batterie ist tot und ich wollte fremdstarten, habe in der Dunkelheit aber die Kabel vertauscht. Daraufhin hat's rechts vom Motor angefangen zu leuchten. Nun hält er den Leerlauf nicht mehr und die ZV hat zugesperrt und lässt sich nicht mehr öffnen (auf beiden Türen). Was kann ich kaputt gemacht haben mit der Aktion? Kann die Lima durchgebrannt sein? Die Sicherung für die ZV ist intakt. Danke für eure Hilfe schonmal, mfG Iljalein.

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Sonst geht alles noch was elektrisch ist? Speziell die Fensterheber? (selber Stromkreis)

Denke mal daß Du dann das ZV-Steuergerät tauschen solltest, es sitzt in der Fahrertür.

Sind bei der Aktion sonst irgendwelche Sicherungen gekommen?

Rajko

PS Wilkommen im Forum, super Einstand :D

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Was ist denn rechts vom Motor?

Wenn du davor stehst? Sozusagen schräg hinter der Batterie? Dann war's die Lima.

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Dass die Lima geleuchtet hat halte ich auch für das Wahrscheinlichste. In der Ecke ist sonst nicht viel elektrisches. Wenn die Lima nun einen Kurzschluss hat, könnte dies auch erklären, wieso der Motor den Leerlauf nicht mehr halten kann.
Mach mal den Keilriemen von der Lima runter und schau, ob der Motor im Leerlauf dann wieder läuft.

Edit:Bitte nur kurz testen, der Keilriemen ist auch für die Wasserpumpe und den Lüfter zuständig!

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So, habe mal nachgeschaut:

- die Fensterheber funktionieren anstandslos
- habe eine Batterie eingebaut, alles elektrische macht keine Probleme, nur die ZV geht gar nicht.
- Sicherungen sind keine durchgebrannt, habe aber auch bloß einen Sicherungskasten gefunden. Gibt's einen zweiten?
- Motor startet sehr wiederwillig, Anlasser dreht erst nach dem hundersten mal Zünden (liegt eventuell an der Batterie, die hat blos 55Ah)
- Leerlauf stellt sich kalt ein nach ein paar Sekunden, weiß nicht wie's im warmen Zustand ist
- Spannung ist bei laufendem Motor nur 11,9V, denke mal das die Lima hinüber ist. gibt's die günstig zu haben oder kann man die reparieren?
- der Kühler pisst

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Wenn der Anlasser nur manchmal dreht, ist es wahrscheinlich der Magnetschalter des Anlassers.

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hört sich nach verschlissenen Kupferkontakten in selbigen an.

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Wenn die Wicklungen ok sind, kann man die reparieren. Eine gebrauchte ist aber sicher günstiger.

Wo genau pisst der Kühler?

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Wenn man davor steht links unten. Da sind zwei Lamellen durch. 'Haben gestern versucht das mit Harz zuzukleben, aber hat anscheinend nicht gehalten.

Was könnte das mit der ZV sein? Wenn's das Steuergerät ist, kann man das testen?

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Nix am Kühler flicken, gleich neu kaufen.

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Es gibt einen Sicherungskasten im Fussraum und im Motorraum. Hast du schon beiden Orten geschaut?

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Nein, nur im Motorraum. Wo ist der im Fußraum?

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Da, wo du deine Füsse reinstellst, wenn du drin sitzt. :D

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Haha ... habe da bloß nix gesehen, deswegen. Habe im Beifahrerraum die Blende abgemacht und da war nix und bei den Pedalen war auch nix¿?

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eigendlich ist das bei fast allen autos gleich! Fussraum linke seite verkleidung die klappe abmachen unterhalb des motorhaubenzuges und sicherungen finden. wie bei jedem anderen auto auch