Getriebe undicht
 

Sers,

Problem: Mein Getriebe saut hinten am Flansch zur Kardanwelle ich tippe mal auf den Kameraden 90080-31029: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...FVZW_3303.html
Lässt sich der Dichtring (Simmering?) von "aussen" wechseln oder muss man des Getriebe ausbauen und zerlegen? Wer kennt sich aus oder hat des schonmal gemacht, braucht man da Spezialwerkzeug oder so?

Danke.

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Geht bei Toyota grundsätzlich von aussen, zum Abziehen und auch zum Einbauen gibts jeweils ein Spezialwerkzeug. Arbeitszeit ca. 1 Stunde für einen Bürolisten wie mich.

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Also kann ich mir des so vorstellen wie hier bei der MKIII beschrieben:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ection=MT&P=73

oder?

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Yep, einfach ob du den Simmerring mit dem Schraubenzieher rausbringst lass ich mal offen; wenn dein neues Ersatzteil nen Eisenring drumrum hat ist das nämlich ein ziemlicher Presssitz...

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Ok, dann besorg ich mir mal als erstes den Simmering und betrachte den mal näher, danke für die Info.

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sicher, dass es der Kardanabgang ist? Bei mir war es der Anschluss der Tachowelle.

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So habe den Simmering gewechselt, aber jetzt hat die Kardanwelle im Leerlauf oder bei geringer Geschwindigkeit teilweise "geschlagen", hat sich angehört als würde die an die Karroserie dengeln, ziemlich dumpf. Alle Schrauben sind fest die Kardanwelle ist auf den gleichen Löchern, des einzige was ich nicht mehr so ganz genau wusste, war die Stellung vom Kardanflansch auf die Getriebewelle (vielleicht 1-2 Zähne unterschied)...

...wenn die Kardanwelle unwucht hätte würde man das bei steigender Geschwindigkeiten hören oder merken oder?

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Im Leerlauf dreht die Kardanwelle gar nicht, oder mache ich jetztda ein denkfehler?

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Ja wenn ich jetzt nochmals drüber nachdenke eigentlich logisch, aber wurde kurz unsicher

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Ja, scheisse, des würde ja bedeuten das die Getriebewelle irgendwie an Deckel weg hat aber des kann ja irgendwie nicht passieren.

Was könnte des seien?

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Laut Toyota gibbet trotz deiner Behauptung kein Spezialwerkzeug um diesen "Kameraden" zu wechseln. Getriebe muss raus und ca. 4,5 Stunden Planzeit. Bei mir suppt des Teil nämlich auch und nu beweis mir des Gegenteil und erklär mir das Spezialwerkzeug.:haeh:

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Hä....?

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Kann mir keiner weiterhelfen ...

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Sorry das Posting war auf die Aussage von Supraline bezogen, hab vergessen zu zitieren. :hmmm:

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Also damit die Kardanwelle an die Karosse anschlägt muss die aber ziemlich eiern. Hast du sonst irgendetwas verändert ausgebaut oder so ?

Ansonsten mal auf die Bühne mit dem Wagen, einer im Auto und einer guckt unten wo das Geräusch genau her kommt.