Verzweiflung macht sich breit
 

Hi, wollte am Sonntag zur Fine Tuning fahren , mein Schätzchen lief am Samstag einwandfrei. Ich hatte alles eingestellt auch den Nockenwellensensor(leider vergass ich die Schraube festzuziehen) bin ca 25 km gefahren auf einmal keine Leistung mehr. Also anhalten nachschauen , Motorhaube auf Hmmm .... riecht nach verbrantem Öl. Also Öl nachschauen und nachfüllen und langsam zurück nachhause. Beim nachschauen wo der Ölverlust her kommt sehe ich dass das Öl wohl beim Nochenwellensensor rausläuft. Also ausbauen nochmal nen neuen O-Ring drauf ,1 Zyl auf Ot und einbauen. Aber irgendwie läuft sie nicht mehr rund bei vorsichtigen Gasgeben( im Stand) kommt Rauch aus dem Bereich des 1 Zylinders und aus dem Auspuff riecht es sehr nach verbrantem Öl (weißer Nebel )

Was könnte es sein? Außer Kopf gerissen ?

Mfg Eugen

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ZKD:engel:

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Ich stelle mal ne Theorie auf: Zündzeitpunkt falsch, zu heiße Verbrennung, Loch im Kolben.

Den Kopf wirste sowieso runterreissen dürfen, von daher wirste da schon sehen, was los ist.

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ZKD ist es wohl leider nicht die ist neu gemacht.

Ich hoffe immer noch auf ein Wunder:engel: dass es nix schlimmes ist.

Loch im Kolben wäre übelst,hab ja schon 2te Übergröße drinn!!

Hat sonst wer noch ne Idee? Vorm We kann ich nix abschrauben , von daher her mit eventuellen Fehlern!!

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Rauch beim ersten Zylinder ist rausgetropftes Öl, was dann verbrennt - gab ja sicherlich ne etwas größere Sauerei.

Weißer Rauch aus Auspuff ist in der Tat ein Zeichen für Wasser, Öl verbrennt bläulich.


Kannst du die Fehlerbeschreibung etwas präzisieren?

Läuft schlecht = läuft nur auf 5 Zylindern?

oder läuft schlecht = nimmt schlecht Gas an, läuft aber auf allen Zylindern?

Glaskugel ist grade zur Reinigung, daher muss ich nach genaueren Beschreibungen fragen :D

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Sie läuft unrund man merkt ein Vibrieren und beim Gasgeben während des Fahrens ist keine Leistung da, im Stand merkt man es nicht. Habe vor kurzem ne 3" Anlage verbaut , ein Alu Pully und die Kopfdichtung neu gemacht. Könnte das auch damit zu tun haben?

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Dann läuft vermutlich ein Zylinder nicht mit. Dann ruckelt's und stottert's gewaltig.

Mach doch mal ne Kompressionsprüfung, dann weißte mehr.

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Kopressionsprüfung werde ich am We machen.

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Hab gerade noch was entdeckt wenn der Motor läuft und der Öldeckel offen ist kommt ziemlich stark Rauch(leicht bläulich)aus der Öffung!!!

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Auf jedenfall mus der Kappes runter, weiteres spekulieren würde ich mir ersparen.

Bei den Schilderungen von dir ist stark vom einem defekten Kolben auszugehen.


wie gitplayer schon sagt, runter mus er sowieso

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So Saison vorbei :-(( , mein Bruder hat sichs auch angehört und angeschaut !!

Keine Kompression im ersten Zylinder !!!

Werde im Frühjahr alles auseinander nehmen, dieses Jahr hat sie mich genug gekostet!!

Danke für eure Ideen !!!

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dann entsorg auch gleich das Alu Pulley (ich nehme mal an es ist nicht gedämpft)

sowas kann einem alten Motor auch den Rest geben.

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@ Aquante Wie das???

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welche pulleys gibts denn die wie das von serie gedämpft sind?

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