Greddy E01
 

Hi Leute,

Wollte mal fragen wer von euch ein Greddy E01 fährt ... da ich zum ersten Mal einen BC einbaue wollte ich fragen ob jemand zufällig ein paar Bilder hat wie und wo er es verbaut bzw. wie er es angeschlossne hat!

Gruß Maverick_at

AW: Greddy E01
 

ich habe ein drin
sitzt vor dem Tacho ganz rechts, also verdecke es leicht die LD anzeige..

angeschlossen ganz normal laut schaltplan...

plus minus Drehzahl fertig....

AW: Greddy E01
 

Ja, nen paar Bilder aus dem Motorraum wären echt super und würden weiterhelfen, dann kann man es vllt mal in die FAQ stecken.

AW: Greddy E01
 

@ stefankerth:

Hast du von deinem Einbau vielleicht Bilder?
Hast du den pressure Sensor beim Benzin druck regler eingebaut?

Beim LD Aktuator bin ich mir sicher nur habe ich ewtwas bedenken am BDR.

Gruß
Maverick_at

AW: Greddy E01
 

Hmm bilder so direkt jetzt nicht,

http://www.supra-forum.de/attachment...4&d=1237577781

Hier ist eins von dem eingebauten teil.

LD sensor habe ich vorne im Motorraum, und bin dann mit einem schlauch an die ansuagbrücke.
Wegen dem Benzindruck, da habe ich ein öldruckgeber genommen und ne konstanntstromquelle das ganze richig parametriert und da habe ich bei 0 bar 0 volt und bei 10 bar 10 volt oder so, der sensor ist ja linear vom verhältnis druck wiederstand und dann den Analog eingang des E01 entsprechend eingestellt.

mfg Stefan

AW: Greddy E01
 

Das Foto sieht ganz gut aus ... hast du noch eines aus dem Motorraum?

Was ich aus der Anleitung noch nicht rausgelesen habe ist ob ich nun den E01 ohne Benzindrucksensor betreiben kann.

Ich will noch nicht an die Benzinzufuhr ... kommt erst nach der Motor rev.

AW: Greddy E01
 

also das e01 braucht um zu arbeiten nur plus und minus und den sensor für den Ladedruck, drehzahl brauchst du um die ladedruckkurfe je nach drehzahl anzupassen, also mit steigener drehzhal, mehr gain, damit er den druck hält.

Benzindruck praucht das e01 gar nicht, wie kommst du dadrauf?
ich habe es bei mir über das externel harness angeschlossen 2 mal analog in 2 mal frequenz in einmal analog out.

ich habe angeschlossen widebandlambda 0-5 volt
benzindruck mit der öldruckgeber und konstanntstromquelle
und düsenauslastung

auf dem bild roter kreis benzindrucksensor mit einer anderen holschraube mit an die kaltstartdüse angeschlossen.
blauber kreis E01 / EMU Map sensor und der schnippel schlauach, Kabel gehen jeweils nach links weg und mit dem kabelbaum in den innenraum.
mfg stefan

AW: Greddy E01
 

kannst du mal vom fertig eingebautem e01 im Motorraum ein Bild machen

AW: Greddy E01
 

Des e01 liegt im handschuhfach und außerdem es ist auf dem bild fertig eingebaut....
bin ja immerhin schon 2 jahre so rumgefahren

Verstehe auch das Problem irgendwie nicht boostsensor irgendwo im Motorraum hinbauen, und das Kabel in den Innenraum legen:dusel::engel:
ist jetzt ja nicht so schwer oder?

AW: Greddy E01
 

Ich habe ja auch kein Prob den Steller für den LD einzubauen ... das is kein Problem

Mir gehts um den Drucksensor ( Siehe Bild )

AW: Greddy E01
 

also den drucksensor irgendwo an die Ansaugbrücke möglichst kurzer schlauch und hinter die DK, wie im der beschreibung mit einem T Stück an den Benzindruckregler mit dran ist Schlecht weil vor dem Druckregler ist ein VSV Ventil.

hinten geht an so einen kleinen schwarzen knibbel ein schlauch weg der geht zu dem tempomat zeugs und zu dem sensor für die Serienanzeige da bin ich mit dran.

Ps fahre ja inzwischen ffim da schaut das etwas anders aus, ist aber vom prinzip nix anderes wie wenn du ne ladedruckanzeige einabaust...

mfg

AW: Greddy E01
 

Ich glaube langsam begreife ich es ... der Drucksensor ist nicht zum Benzindruckmessen sondern zum Ladedruckmessen

....

:hardy: kangsam wirds

Danke für die Antwort !

AW: Greddy E01
 

Ach so wird ein schuh draus, der Sensor ist für den Ladedruck ja.:huepf:

AW: Greddy E01
 

Hier mal wo ich es bei meiner Hatte, hoffe es ist gut zu erkennen.

AW: Greddy E01
 

DANKE !!!

So jetzt ist es ein Fall für die FAQ !

Danke an ALLE !

Gruß
Maverick_at