Motorlager technische Frage
 

Hallo alle miteinander!

Hätte da mal eine techn. Frage zu den Motorlagern.

Hat jamand Erfahrung mit Urethan Lagern?
Taugen die was? Wie ist der Komfort.

Hätte jemand einen Vorschlag für günstige passende Lager??
Bitte nicht BMW, die passen nicht.
Und auch nicht die vom Scorpio, die passen zwar, halten aber nicht sonderlich lange. (Bitte jetzt keine Diskussion über die Haltbarkeit!! Meine haben nicht mal eine Saison gehalten)

Hätte von euch vielleicht jemand die Maße der originalen Lager?
Länge der Gewinde, Länge und Breite der Lager gesamt, der Auflageflächen, usw....????
Würde mir probehalber mal starre drehen lassen.

Wenn alles nichts bringt, gehts zurück zum Original.

Schon mal vielen Dank im voraus!!!

MfG
Daniel

AW: Motorlager technische Frage
 

frag mal steini wie er seine custom lager gebaut hat...vielleicht hat er die maße noch....

sonnst könnt ich sie dir vermessen....

sind aus alu und haben so eine dicke gummi scheibe drauf....

über den komfort kann ich noch nichts sagen liegen noch immer im regal...

gruß

AW: Motorlager technische Frage
 

Danke für die schnelle Antwort!

Hab Steini schon angeschrieben!
Aber noch keine Antwort.
Vielleicht ist er grad im Streß!!!

Wäre super wenn du sie mir vermessen könntest!
Wenns keine Umstände bereitet!

MfG
Daniel

AW: Motorlager technische Frage
 

Ich hab die dinger gedreht, die gesamthöhe ohne bolzen muss 77mm sein, durchmesser 70mm, ich hab da nen aluzylinder gedreht, M12 gewinde durch und so n gummipuffer drauf, andere seite ne gewindestange rein.

http://www.ib-z.de/frames/gummipuffer/

Sowas bastel ich mir auch rein weil die ford lager zu weich sind, passen aber auch sehr gut!

AW: Motorlager technische Frage
 

jetzt muss ich wohl nimma messen :top:

gruß

AW: Motorlager technische Frage
 

Hallo oder du nimmst Rennmotorlager gibt zwei Arten ohne Gummi feste Verbindung nur für Hardcoreracer gedacht oder die Straßen Version mit
Gummi etwas fester wie Original.Preislich kosten sie ca:80Euro. Also Preisleistung ist eigentlich top.Bmw und Fordlager sind nicht das wahre Bmwlager gehen zwar gibt aber viel rumgemache bis sie passen.Fahre beide arten von Lagern Feste und die mit Gummi kann mich nicht beschweren.
Gruß Peter

AW: Motorlager technische Frage
 

Wo kann man so rennlager erwerben?

AW: Motorlager technische Frage
 

Hallo zb. hier Ebay America die haben auch eine Internetseite aber die weiß ich nicht mehr.
Gruß Peter

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/89-92...=p4506.c0.m245

AW: Motorlager technische Frage
 

Kannste ziemlich knicken was dir jetzt alle erzählt haben wenn du ne Alte Achse hast.

Da du ne BJ89 hast geh ich davon aus das du vermutlich noch die alte Achse hast.

Guck mal auf die Motorlager sind die bei dir Rund dann hast die neue oder sind die eckig dann hast die Alte achse.

Bei der alten Achse funzt das mit dem Nachbau nicht so einfach, weil bei der alten ist die Blockbefestigung und das Lager ein teil und nicht wie bei der neuen n Aluhalter am Motor und dann nur das Lager.

Das nachzubauen geht sicher aber ist deutlich mehr aufwand weil nix einfach rund und oben den Silent block drauf und unten ne gewindestange.

Lässt sich auch nur auf die neuen Lager umbauen wenn du den Achsträger vorne tauschst.

Wenn du den Tauschst kannst aber auch die Getriebeabstützung nimmer nehmen und noch irgendwas hab ich vergessen das brauchst dann auch von der Neuen Achse.

ps: die Alte Achse ist besser wie die neue aber mit dem Lagertausch ists problematischer die Lager ansich sind besser auch hast da dann nen Dämpfer zusätzlich den die neuen Achsen nicht haben haben sie halt Kosten gespart.

PS: hab 2 Supras mit alter Achse und eine mit Neuer ne andere mit neuer Achse hab ich geschlachtet und wollte nen Motor mit neuen Lagern auf ne alte Achse draufsetzen daher mitbekommen das des net wirklich funzt.

AW: Motorlager technische Frage
 

die alte achse war glaube ich nur bis ende 88. meine alltags-kiste ist 3 oder 4-89 und hat die neue drin.

AW: Motorlager technische Frage
 

Komm gerade vom Urlaub zurück, wurde ja glaub ich schon alles gesagt...

Zum Komfort kann ich nicht viel sagen, außer das in meiner Kiste sowieso keiner mehr vorhanden war... :D

AW: Motorlager technische Frage
 

@Dark Shadow: Danke für die ausführliche Erklärung. Hab aber ne neue Achse.
Wie ich schon geschrieben habe, habe ich momentan noch die Lager vom Scorpio verbaut. (d.h. neuer Typ Motorlager)
Also dürften die Nachbauten passen.

Bis zum Saisonende werd ich die Lager noch drinnen lassen und dann auf Urethan-Lager umsteigen.

Werde dann auch gleich mal schauen was die Lager bei einer SB kosten würden oder obs günstiger kommen würde wenn jeder einzeln bestellt!

MfG
Daniel