HKS FCD spinnt
 

Der fcd schneidet das signal nicht komplett ab sondern unterbricht es nur kurzzeitig. Hört sich also immer so pulsierend an wenn der Cut einsetzen müsste. Und das ganze teilweise schon bei 0,6 bar.
Ist ein K3 und auch richtig verkabelt, hab ich dutzende male überprüft.

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Dumme Frage: Steht er auch auf Stufe 3? :mnih:

Ansonsten ist es entweder das gelbe oder das grüne Kabel (da diese für das LMM Signal zuständig sind).

Das Original LMM Kabel hast du aber durchgeschnitten, oder?


Sind so die "einfachen" Fehlerquellen die mir spontan einfallen.

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das stimmt, meistens sind es simple anschluß oder einstellfehler. das ein FCD kaputt ist gabs hier so gut wie noch nie...

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Da ist auch nicht viel dran, was kaputt gehen kann. An sich echt simple Elektronik soweit ich das als Laie beurteilen kann :mnih:

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Also wählschalter ist auf 3. Angeschlossen hab ich nach dem einbauplan der beiliegend war. Was meint ihr mit Original LMM Kabel durchschneiden? Ein Kabel war dabei soweit ich noch weis, welches durchgeschnitten worden ist und auf die 2 kabel vom FCD verteilt worden ist. Müsste nochmal nachschaun

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Dumme Frage, hast du auch nen K3?
Also mit 5 Kabeln?

Ich habe mir auch leider nen falschen geholt.

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Hinten auf dem Gehäuse des FCDs steht ne Seriennummer, irgendwo dadrinnen muss (wie Silent schon sagte) die Kombination "K3" vorkommen.

LMM Kabel durchschneiden = das Kabel, was von "vorne" vom LMM kommt, wird durchgeschnitten und die vordere Seite an den FCD Eingang (grün oder gelb) gelegt, und die andere abgeschnittene Seite des LMM-Kabels an den FCD Ausgang (grün oder gelb).

Ansonsten hörts auch schon auf bei mir an Ratschlägen, damit ist der FC komplett eliminiert an sich...

EDIT:

Was mir noch einfällt. Ist es auch der NEUE FCD K3? Also der mit den abgerundeten Ecken?




Es gibt nämlich noch den alten FCD K3, eckige Ecken (:D), der den FC NICHT komplett rausnimmt sondern auch nur anhebt wie z.B. beim Lex-Riemer Kit. Von dem find ich jetzt grad kein Bild, unterscheidet sich aber eben durch das komplett eckige Design deutlich vom Nachfolger.

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Der alte (eckige) hebt den FC nur auf 1,5 Bar an...... hab ich selbst probiert! :D

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Sorry dass ich erst jetzt wieder schreibe, also der FCD ist ein K3 mit Runden Ecken, wählschalter auf 3 und richtig angeschlossen.
Ich hab die Kabel vom FCD an die Kabel des ECU gelötet und mit Schrumpfschläuchen isoliert, kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass es da kontaktschwierigkeiten gibt. Sollte er wirklich defekt sein?