Lagerschalen
 

Also,... wenn ich die Pleuel, Kolben und Kurbelwelle rausnehme, dann habe ich ja Div. Lager in der Hand,..

Fals alle noch gut währen und keine Riefen drinn hätten, kann man die dann ohne Probleme an der selben stelle wieder verbauen?
Müsste ja eigentlich gehn!.

morgn :)

grundsätzlich: JA geht ... macht man aber ned...

angenommen du hättest vor 100km öl gewechselt, dann zerlegst du den motor ... das alte öl nimmst ja auch nichtmehr?

bei lager&co. würd ich nicht sparen... denn der 7MGTE lebt von perfektem lagerspiel :bleifuss:

wenn seine lager doch keine verfärbungen haben , riefen aufweisen und noch ihr maß haben , warum dann tauschen ?? warum sollten dann die neuen besser sein als die , die drin waren ? der meinung war auch der instandsetzer.
also bei mir waren sie top in ordnung und die sind auch wieder rein gekommen . laß mich da gerne belehren , nix für ungut !!
gruß markus

...weil sich somit die Standzeit des ganzen Triebwerks auf die der ältesten Schalen verkürzen könnte, denn die halten ja nicht ewig und kosten fast nix..

Wen der Motor auseinander ist, Lager tauschen. Da gibts eigentlich keine diskusion. Das ist das gleiche wie wenn du dir den arsch mit gebrauchtem Kakpapier abwischst. :haare: