Problem Ladedruck-FC
 

Hallo!

Hab da mal wieder ein Problem!
Hatte den Ladedruck meiner Supra 89 aut,durch Shimming geändert so das die Anzeige die 4+ erreichte.Jetzt erreicht sie gerade mal die 3,6+ und ich komme einfach nicht mehr dran!! 2 Problem:Habe gestern ein Saab BOV eingebaut,da das alte Kaputt war und komme jetzt sogar bei einer Anzeige von 3,6+ in den FC.Was ist da los??

vielleicht zeigt deine Anzeiuge falsch an und du bist jetzt über die 0,5bar und bist im FC ,wieviel Scheiben haste den drunter gemacht

Länge der Scheiben insgesamt 8mm.

je nach Stärke der Scheiben kommste auf 0,65 - über 0,8 bar und dann wars das in mm sagt mir nichts

Weiß nicht wie Dick sie sind,hab 6 Scheiben verbaut und braucht nicht mal längere Schrauben dafür.Und warum sollte auf einmal die Anzeige kaputt sein,kann ich mir irgendwie schlecht vorstellen.

6 Scheiben sind definitiv zuviel maximal 4 ,dann sollte es wieder funzen.
Die Anzeige ist ein Schätzeisen ,die zeigt nie genau an ,das sind erfahrungswerte

Hatte mich halt gewundert,ging immer bis 4+ und auf einmal nicht mehr.Werds mal probieren.

machmal 2 raus das reicht dann außerdem ist so viel LD auch nicht gut für den armen Turbo

war dein altes "BOV" wohl undicht.. nun dichet das Bosch Teil ab und der FC kommt nu auch früher

was ist das denn was da aus deinem Auto rausguckt??? :top:

joa die standardanzeige kannst knicken! Wenn du den LD eröhst, solltest du eine richtige Ladedruckanzeige einbauen.. in BAR und nicht mmhg! Als ich regelmäßig mit etwas erhöhtem LD fuhr, ging die Nadel der standardanzeige auch etwas höher, als ich denn mal wieder zur Abwechslung mit standard LD gefahren bin! Das Ding justiert sich selbst :D

@ Willi... mein Schatz :D

Leck Fett Bäd! :top:

Die hat aber mächtig Holz vor der Hütten! :dusel:

Komscht denn mit soviel Materie überhaupt zurecht??? :engel: :ass2:

Was anderes kommt also nicht in Frage?Werd es dann mal Probieren,weniger Scheiben zu nehmen,dachte halt das ich noch nicht so hoch bin mit dem Ladedruck,da ich nicht mal längere Schrauben brauchte.

Hast schonmal über ein Dampfrad nachgedacht?

Damit kannst du deinen LD individuell einstellen und in Verbindung mit einer seperaten Ladedruckanzeige dann auch kontrollieren. Noch besser ist natürlich ein elektronischer Boost Contoller.

Statt der orginal Anzeige kannste dir dann ne Schneekugel einbauen. :engel: Die zeigt eh nur an ob dein Turbo überhaupt noch funzt auf die angezeigten Werte kannste nichts geben. Sind ja außerdem noch in mmg und nicht in bar.

Gruß! :winky:

Werd ich die nächste Zeit machen,das Shimming ist nur zur Überbrückung.