Garret Verdichterrad?
 

Hallo zusammen

Einige haben ja mitbekommen, dass ich mir gleich 2 Ladys zugelegt habe. Eine davon in Serientzustand, nichts spannendes.

In die andere wurde aber bereits einiges Investiert. Laut dem Verkäufer wurde der CT-26 Lader mit einigen Teilen (Verdichterrad..) von Garret erweitert. Per Suche habe nicht nicht viel brauchbares zum Thema gefunden. Hatte jemand schon mal mit einem solchen Lader zu tun? Ich habe noch einige Dokumente von Digit-Power gefunden, aus dem Jahre 1993 :D. Ebenso eine Leistungsmessung aus dieser Zeit. Die Supra brachte damals bereits 310PS / 512Nm (@~3800rpm) auf die Rolle. Ebenso wurden die Kennfelder angeblich angepasst. Auspuff/Lufi/Kats sind noch original (angeblich). ZKD ist Metall.

Zieht wie ein Zäpfchen, das Ladedruckschätzeisen hüpft direkt aus der Skala beim Boosten. Klingt massiv anders als ein Serienlader.Habe bereits Material bestellt, damit ich endlich erfahre, mit wieviel Boost der Wecker momentan läuft :D

Die Geschichte mit dem Kats ist bereits in Arbeit. wird eine komplette Anlage kommen.

Aber was ist mit dem Turbo? Was taugt der Umbau? Wieviel Boost "könnte" er bringen? Wer könnte den Umbau gemacht haben?

Das scheint ein CT 26 Uprade zu sein. Den gibt es im 57, 60 und 62 Trim.

Schau mal unter Suche: CT26 60-1

z.B. hier

http://www.supra-forum.de/showthread...highlight=60-1

Ich fahre so einen. Ich empfehle 1bar.

Danke für deine Antwort. Genau die Infos die ich suche..

Ich hatte schon Angst das es nur ein "Gebastel" war, aber dem scheint nicht so..

Der Lade ist wirklich ok.

Man kann nur nicht Wunder erzwingen.Er hält dern Druck etwas länger und die 1bar Luft ist kühler und somit auch effektiver. 350PS ist so seine Region.

Wenn du mehr wilst muß was anderes her.

Ich ahbe am WE jemanden mit 450PS bei einem bar und 590PS bei 1,3bar kennen gelernt. Sonst das meiste Serie ! Das sind schon andere Welten.

Also Momentan reicht mir die Leistung bei weitem. Ist schon jetzt zuviel für die Serienbereifung.

Ich werde noch ein bisschen entdrosseln, um das Ansprchverhalten zu verbessern, und die Hitzeentwicklung in Grenzen zu halten. Aber ansonsten passt das so, bin ja ein Schweizer :D

hmm..... anno 1993? :mnih:
ich würde fast eher denken, dass die tuner sowas damals bei irgendnem deutschen turbo-laden machen ließen, is ja kein hexenwerk wenn man das werkzeug und das know-how hat.

Kann auch sein, dass dieses Upgrade erst später gemacht wurde. Die Leistungsmessung stammt lediglich aus dieser Zeit. Alle anderen Dokumente sind ohne Datum. Und 310PS wären ja auch ohne dieses Upgrade möglich oder?