Bremse entlüften
 

Ich habe gerade meine hinteren Bremsen überholt, da ein Rad heiß lief. Zum Entlüften habe ich mir diesen Unterdruckentlüfter besorgt. Das würde theoretisch auch funktionieren. Praktisch zieht aber Luft durch das Gewinde der Entlüftungsschraube, so dass man immer Luftblasen sieht, auch wenn das Bremssystem luftfrei ist. Eine Kontrolle der Entlüftung ist so unmöglich. Ich habe mir beholfen, indem ich das Gewinde der Entlüftungsschraube mit Teflonband umwickelt habe. Das funktioniert, solange man die Schraube nicht zu- und später wieder aufdrehen muss.

Da hier solche Unterdruckentlüfter schon mehrfach erwähnt/empfohlen wurden würde mich interessieren, wie ihr das löst.

Eigentlich wäre ein Überdruckentlüfter am Bremsflüssigkeitsbehälter ja besser, aber da scheint Toyota einen exotischen Deckel zu haben, für den es keine preiswerten Adapter gibt. Gibt es hier einen Tipp?

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Ich habe mir einen Überdruckentlüfter gekauft.
Einen Unterdruckentlüfter (allerdings mit Druckluft und Venturiefekt) habe ich auch, und auch das selbe Problem wie du. man kann um den Nippel Fett schmieren, dann geht es gut.

Gruß Frank

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Wie machst Du die Abdichtung am Bremsflüssigkeitsbehälter? Ich habe dafür nur Adapter von 50€ aufwärts (nur Adapter) gefunden.

Das mit dem Fett hatte ich auch probiert (Der Rest des Fetts aus dem Rep-Satz der Bremse). Das geht ne Weile, plötzlich ist auch das durchs Gewinde verschwunden.

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https://www.ebay.de/itm/Bremsenentlu...AOSwLcpfBFt k

Ich habe sowas, da ist ein Adapder dabei der ganz OK passt.
Ich habe mir jetzt allerdings einen speziell für die Supra anfertigen lassen, der liegt auch bei 80€
Den habe ich aber noch nicht ausprobiert.

Gruß Frank

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Ihr wisst aber schon das man zuerst den ABS Regelblock oben entlüftet und spült und danach erst die Bremssättel entlüftet?
Deckel gibt es für japanische Behälter von ATE. Geht super. Am besten wäre mit nem richtigen ATE Entlüftergerät entlüften, das drückt die neue Bremsflüssigkeit mit einem Impuls fast wie Ultraschall durch.

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Ich verwende Gunson Eezibleed bei meinem Engländer.


https://www.youtube.com/watch?v=Lz8t6ZkVSQM


http://www.gunson.co.uk/products/Brakes


Bei der Supra habe ich den noch nicht getestet. Müsste ich mal wieder...

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Aber nur wenn die Gefahr besteht, dass während meiner Arbeit dort Luft reinkam.

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Nicht wirklich. Im Laufe der Zeit können sich im ABS Block Makrobläschen bilden, auch Schmutz sammelt sich dort gern an. Deswegen wenn mans schon macht immer am ABS Block auch spülen und entlüften.

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Wird da nur mit Schwerkraft ein Durchfluss erzeugt und gehofft, dass Luftbläschen nach unten wandern? Ich sehe keinerlei Über- oder Unterdruck.

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ok. gewonnen

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Also, bei mir ist da Überdruck drauf. Funktioniert 1a. :asia:

Für den Fall das du etwas bestellst: so eine Multi-Purpose-Kappe benötige ich noch für die Supra. Kannst mir eine mitbestellen und ich hole die bei dir ab.

Wie gesagt: lohnt sich :bleifuss:

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Ich werde vermutlich sowas bestellen. Das hat gegenüber Kompressor-unterstützten Geräten den Vorteil, dass ich es auch an der alten Garage verwenden kann, wo ich keine Pressluft verfügbar habe, oder Sonntags, wo ich den Kompressor nicht anschalten kann.

Sinnvoll ist sicher noch ein Auffangbehälter für die alte Bremsflüssigkeit.

Mitbestellen werde ich erst mal nichts, bevor ich weiß, ob der Ezibleed Universaladapter funktioniert. Ich kann aber gerne meine Erfahrungen posten.

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Hallo, da habe ich was gelernt. Danke dafür. Doch wo genau entlüftest Du am ABS-Block. In der Supra-Literatur steht unter dem Thema "Entlüften" nix vom ABS-Block, nur vom Hauptbremszylinder (neben den Bremsen).
Danke im Voraus.
Mathias

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Oben am ABS Block sitzt an der höchsten Stelle ein Entlüfternippel.
Bei Nissan ist es das gleiche.

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Vielen Dank, wieder was gelernt.
Mathias