Nockenwellenräder einstellen
 

Hi,
da mein Motor diese Woche wieder zusammengebaut wird :fahrn: ,
will ich gleich mal meine Nockenwellenräder einstellen.

Habe bis jetzt verschiedene Beiträge, in verschiedenen Foren gelesen
mit dem Ergebnis die meisten empfehlen Auslass -3° bis -4,5 und Einlass +1° bis +2°, wollte mal mit -3° und +1° anfangen.

Mit dieser Einstellung wird ja die Ventilüberschneidung um 4° größer
(Winkel von dem Öffnen des Einlassventils vor OT und dem Schließen des Auslassventils nach OT), somit müsste der Motor im oberen Drehzahlbreich "mehr" Leistung entwickeln.

Wirkt sich das auf die max. Drehzahl aus bis wohin er Leistung bringt?

geringe Ventilüberschneidung => hohes Drehmoment (niedrige Drehzahl)
hohe Ventilüberschneidung => hohe Leistung (hohe Drehzahl)


So nun ein paar Fragen:

1.) Was habt ihr so für Werte eingestellt?
2.) Kolben und Ventile sollten sich ja unabhängig vom Winkel nicht berühren können, da Freiläufer, ist das richtig?
3.) Beziehen sich die Grad Zahlen auf KW oder NW Grad, weil die oben genannten Zahlen würde ich ja den ZZP um 6 bis 9° verstellen?

So denke mal das war es soweit, bin für alle Tipps dankbar.

mfg Stefan

edit:
Wäre unter Tuning besser aufgeheoben, bitte um entschludigung :engel2:

Editiert bei Andreas-M: Habs dann mal nach Tuning hinverschoben.

zu 1 kann ich dir nichts sagen,weil keine Ahnung

zu 2 Kolben und Ventile können sich zu keinem Zeitpunkt berühren,richtig.Kann man nich viel falsch machen...vorausgesetzt der Motor ist "seriennah" aufgebaut...

zu 3 die Gradzahlen beziehen sich IMMER auf die Kurbelwelle,egal was für ein 4 Takter das ist und wieviel Zylinder da sind...

Gruß Uwe

Hmm, hat keiner Tipps für mich :mnih:
Ah jetzt doch :-)

ausm anderen thread