Turbolader bringt nur noch 1/4 Leistung
 

Hallo,
habe ein Problem mit meinem Turbolader. Er bringt nur noch 1/4 der ursprünglichen Leistung (auf der Anzeige bei Vollast bis knapp über 0 mmaH). Habe den Turbo mal ausgebaut und bei Toyota prüfen lassen. Die meinten dass die Unterdruckdose, welche die Drosselklappe regelt defekt sei. Einzeln kann man die jedoch nicht kaufen und ein kompletter Turbo kostet 2600 € meinten die bei Toyota.
Jetzt noch ein paar fragen an euch: Kann es wirklich an der Unterdruckdose liegen und wenn ja wo bekomme ich nur diese her? Oder sollte ich mir gleich einen gebrauchten Turbolader anschaffen, aber wie teuer wird so ein Gerät sein?

Danke schonmal im Voraus!

natürlich gibt es die druckdose einzeln.
zb. bei denen die turbolader reparieren wie stk.
hier im forum gibt es aber auch ein paar anbieter.

-christian- oder suprafly oder morc fragen. die schlachten regelmäßig und haben genug teile.

so ne dose wird ja net die welt kosten :rolleyes:

Was sind das ARSCHLÖCHER !!!
Die versuchen einem einen neuen Lader anzudrehen nur weil die Dose im Eimer ist?
Ich glaub, ich fall vom Glauben ab :aua:

Na mir haben die ja auch felsenfest gesagt das es das Viscoöl für den Lüfter nicht einzeln gibt sondern der Lüfter nur komplett gewechselt werden muss.
Oder das es keinen Reperatursatz für die Bremssättel gibt nur komplett neu.

In beiden fällen musste ich erst mit der Bestellnummer kommen damit da was in Bewegung kommt.
Da hies es dann, "Das ist ja interessant, das habe ich ja garnicht gewusst."

Einem Kunden so ins Gesicht zu lügen ist eine Frechheit.
Zumal der Mensch an der Ersatzteiltheke den Job schon seit Jahren macht.
:aua:

wer mit solchen sache in die werkstatt geht, wird verarscht, das ist nunmal so... Keine werkstatt will ne einzelne druckdose, nen reparatursatz für nen bremszylinder oder gar nur ein tübchen visko-öl verkaufen, wenn man dem kunden ganze ersatzteile für horrende preise andrehen kann...

Hab noch ne Unterdruckdose liegen wenn Du interesse hast.

Einstellbare Dose/Gewinde an der Stange
 

Was kann ich mit einer einstellbaren Dose genau erreichen?

Leistungsstärkerer Turbo
 

Was haltet ihre davon wenn ich gleich einen gebrauchen oder evtl. neuen Turbo einbaue der Leistungsstärker ist. Passt der auch an die Originalen Anschlüsse und macht das der Motor mit? :fahrn:

es gibt schon bolt-on kits die flanschmäßig passen - aber ab sagen-wir-mal 350 PS MUSST du am motor was machen ...

je nachdem wie der in schuss ist, hält er höhere leistungen unter 350 mehr oder weniger lange ... stichwort kopfdichtung! Pleuel, Kolben, Lager mal nicht zu vergessen...

mal eben "350PS" drücken ist einfach nicht unter einer gewissen summe, sorry...

gebrauchte lader bekommst du aber relativ günstig (ich hab grad einen nagelneuen ct26 601 keramik ergattert :) ) ... also entweder dose erneuern od. halt ct-26 tauschen :)

puh 60-1. bin mal darauf gespannt wie lange der das bei AB einsatz mitmacht

ich hoff mal lang *G*
ist nagelneu mit keramik-abgasseite :)
motor ist schon darauf vorbereitet ... FFIM ist auch schon gemacht... sobald das ding drin ist, mach ich mal fotos :top:

Damit kannst Du die Vorspannung der sich in der Dose befindlichen Feder ändern.
Das wirkt sich Leistungssteigernd aus.
Die originale Dose geht bei 0,4bar Ladedruck auf.
Wenn Du die Vospannung der Feder erhöhst geht diese später auf.
Den Öffnungsdruck kannst Du dann beliebig einstellen. :fahrn:

Jemand der Dir in Deiner Situation zu einer Neuanschaffung eines komplett neuen Laders rät,
ist schlicht und ergreifend bannane :tüddeldü:
Hol Dir ne originale gebrauchte Dose,
trenn die Stellstange durch,
schneide dort beidsetig Gewinde drauf und baue eine Schskantmutter (ca. 30mm lang. Gibt es in jedem Baumarkt) zum Schrauben bzw. Verstellen zwieschen.
Tuning für kleines Geld so zu sagen :top:

Tuning für kleines Geld!
 

Also das mit dem Gewinde an dem Gestänge der Dose probier ich auf jeden Fall mal aus, hört sich nicht schlecht an.

Jetzt brauch ich nur noch ne neue Dose!

Der oggy hat noch eine übrig :form:

siehe der Beitrag weiter oben