brauche hilfe dringend!
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hi leute!
brauche eure hilfe. bin gerade am motor zusammenbauen. habe da paar sachen wo ich nit weiss wo sie hingehören. weil ich den motor in april zerlegt habe wegen lagerschaden. 1. bild. was kommt neben die große leitung. 2. bild. in den deckel kommen große schrauben rein. wie es aussieht hat es der instandsetzer vergessen mitzugeben. sind die schrauben wichtig oda kamma weglassen (die großen) 3. bild. wo gehört diese leitung hin. danke. |
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neben den dicken Schlauch kommt dioe LIMA und drunter der Klimakompressor
zu 2 da kommen llange Schrauben rein ich glaub M6,nein nicht weglassen sonst zieht der Keilkriemen den deckel zu sich rein und tschüß zu 3 müßte das die Kühlwasserleitung sein die unterm Krümmer lang läuft |
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die Leitung geht zum Thermostatgehäuse ,jednefalls in diese Richtung also Schlauch nach vorne
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Die Metallleitung geht vorn am Steuerdeckel lang zum Ventil für die Servounterstützung.
Die Schrauben würd ich mal lieber nicht weglassen musst aber auf die unterschiedlichen Längen achten.... hauptsache du weißt wo dann der Rest noch hinkommt....:D |
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danke erstmals.
stimmt die schrauben haben verschiedene längen. aber das der keilriemen den deckel zieht kann ich nit glauben. außen rum ist er ja schon befestigt. meint ihr trotzdem? |
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na da fehlen noch einige Schrauben, paar kleine an der Wasserpumpe und die großen für die Ausgleichsrolle des Klima-Keilriemens (liegen bestimmt bei dem Halter dafür in der jeweiligen Kiste). Schrauben weglassen würd ich man gar keine, es sei denn du baust die Klima raus.
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Zitat:
ist die Unterdruckleitung zur Servopumpe hoffe man kann das auf den Bilder erkennen Gruß Uwe |
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hi leute!
bin fast mit dem schrauben fertig. mir fehlt nur noch dieses kabel. weiss nicht mehr wo das ende angeschlossen wird. batterie plus u. minus ist klar und der rest? |
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Das andere Ende gehört zum Anlasser.
Löst Renault das anders? :heule: :D |
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die haben noch ne kurbel ^^
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renault hat genug andere probleme.... createur d`automobiles:dusel:
danke für den tip. |
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Ach, ich dacht immer createur d` malheur :D
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hey das ist insider!
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Zitat:
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immer noch probleme...
1. leerlauf drehzahl zu hoch ca 1500u/min 2. weisse rauchwolke hinten 3. ein geräusch (grrrrrrr) vom servo bereich. eigentlich müsste es sich dann so anhören wenn kein öl drin wäre. ist aber drin. war sogar zu viel. kam wieder bissel was raus. wenn ich lenke wird das geräsch lauter. und komischer weise schäumt es im servobehälter. was ich noch nicht angeschlossen habe die 2 schläuche für die ventildeckelentlüftung, und das eine schlauch wo zur thermostatgehäuse (unterdruckschlauch). sind kaputt. warte auf eure meinung. herzlichen dank schonmal. |
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