Newbi Emu Black umbau Probleme
Hallo an alle.
Hab mir eine Supra mk3 sauger bj89 zugelegt. Natürlich gleich voll umgebaut auf turbo und was dazugehört. Ecu ist eine emu black. Alles läuft jetzt wie soll nur wie bekomme ich jetzt eine motordrehzahl wieder ins dashboard. Hab auf einzelzündung umgebaut und nocht mehr das kabel vom ignitor und der ausgang tacho drehzahl von der emu funzt ned. Dankbar um jede hilfe Gruss josef |
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Was ist denn ein ein Emu Black?
E-Management? Ecumaster Black? Was ist den Konkret das Problem, der Motor läuft aber die Drehzahl wird nicht angezeigt? |
AW: Newbi Emu Black umbau Probleme
Ecumaster Black Aux 4 an den Tach Pin vom Body Harness ist ein dickes schwarzes Kabel am Rand.
Kann aber sein das der NT Tacho mit dem Signal nicht klar kommt (beim JZ ist es zumindest so) Persönliche Anmerkung ohne das jetzt bewerten zu wollen! Du hast ein 7M Saugmotor auf Turbo umgebaut? Finde es auch immer Interesant das da die "dicken" Steuergeräte verbaut werden und es dann an so einfachen Sachen die Drehzahlmesser scheitert, würde da dann gerne mal die Mappings dazu sehen:engel2: |
AW: Newbi Emu Black umbau Probleme
wird die fertige Map sein was du runterladen kannst.
der Ge ist ja recht gleich zum GTE, der einzige große unterschied ist doch die Kolbenbodenkühlung die der GE nicht hat aber wurde auch schon oft bewiesen das es ohne auch geht und hohe Leistungen möglich sind, aber die nachträglich nachrüsten ist ja auch nicht das Problem. |
AW: Newbi Emu Black umbau Probleme
Zitat:
Die Kolbenbodenkühlung macht mir weniger sorgen eher das NT Geteiebe. |
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das muss sowieso raus, aber ne NT ist halt auch sehr günstig (noch) und wenn man an ein R154 rannkommt für evt. 1000€ und will den Motor sowieso tunen macht das mittlerweile schon sinn.
wird es demnächst öfters geben solche umbauten. |
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