Temperatur
 

So, endlich hab ich meine von der Werkstatt retour. Kopf und ZKD wurde gemacht. Aber selbes „Problem“ wie vorher tritt trotzdem auf. Kurz nach den ersten Kilometern steigt die Temperatur und fällt dann in den Normalbereich und verbleibt dann den Rest der Fahrt, egal ob Stadt oder Freiland auch dort. Was könnte das sein?

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kann eigentlich nur das Thermostat sein. klemmt / öffnet zu spät. Ist wie wenn das Kühlwasser eingefroren ist im winter. wird kurz mal zu heiß und dann geht's wenn alles aufgetaut ist

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Mhm, Thermostat wurde eigentlich auch gewechselt

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Ich habe mit meinem 82°C Thermostat ein ähnliches verhalten. Beim warm fahren steigt die Temperatur bis ca. 1/2 der Temperaturanzeige um anschließend wieder ab zu sinken. (Der Normalbereich ist bei mir zwischen 1/2 und 1/3 der Anzeige.)

Bei sehr kaltem Wetter ist dieser "Effekt" zwei mal zu beobachten wobei der zweite Ausschlag die Hälfte der Temperaturanzeige nicht ganz erreicht. Dafür ist der Temperaturunterschied im ersten Ausschlag deutlicher. Mein Thermostat ist auch neu, wobei nicht Original, und seit dem kann ich beim Öffnen und Schließen zu schauen...

Wie heiß wird es denn vor dem ersten "Absacken"?

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Bei mir steigt sie beim Warmfahren kurz auf ca. 2/3 Und fällt dann auf etwas unter halb.

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Heizung funktioniert einwandfrei

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Bist du sicher, hast nachgefragt?

Was meinst du genau mit Normalbereich?

Den Thermostat auszubauen ist kein grosser Akt. Teste das Thermostat oder halt neu kaufen. Ein neuer Thermostat kostet nicht die Welt.

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So ca dorthin wo am Bild der schwarze Streifen ist. Aber nur für ein paar Sekunden, dann geht geht sie wieder unter die Mitte und bleibt dort auch.

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Achja und das Thermostat würde auf ein neues gewechselt. Das alte wurde mir sogar gezeigt und mitgegeben.

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Kurzer Temp-Anstieg lässt Luft im System vermuten. Entlüften!

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Gute Idee, aber müsste der Temp.Anstieg dann nicht öfters kommen? Er kommt nämlich genau nur das eine mal beim Warmfahren.

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Auf WAS für ein Thermostat wurde gewechselt?
Wenn das jeweils einmalig nur beim Warmfahren auftritt, dann würde ich vermuten, dass das Thermostat eine zu hohe Öffnungstemperatur hat.

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Ja es ist nur einmalig beim Warmfahren. Dann muss ich schauen, dass ich eine bekomme, was früher aufmacht. OEM liegt glaub ich bei da. 80 oder?

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Laut Cygnus liegt die Öffnungstemperatur zwischen 86 und 90 °C. Bei 100°C muss das Thermostat mindestens 8mm geöffnet sein:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...Section=CO&P=8

Im KFZ-Handel gibt es zwei verschiedene zu kaufen. Meist eins wo was von 88°C drauf steht und eben 82°C.

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Hat jemand Erfahrung mit dem

https://jv-imports.at/shop/mishimoto...pra-mk3-7mgte/

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Du hast sie nicht mehr alle, 60 für ein Thermostat . . .

Schau mal [HIER] . . .
Und lies mein erster Beitrag [HIER] ganz genau durch . . .

Desweiteren finde ich die Öffnungstemperatur von 88°C zuviel. Unsere Motoren läufen schon im Sommer sehr heiss . . . das muss nicht sein.

Du könntest auch mal nach dem Thermostat schauen . . . :rolleyes: Es könnte auch eine andere Ursache sein . . .

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Der Preis stört mich jetzt nicht sonderlich. Naja bei dir passt das vom MX 5,bei anderen anscheinend nicht Plug and Play. Bin leider diese Woche nicht zuhause, sonst hätte ich schon nachgesehen

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Also ich fahre auch das Thermostat vom MX5 und läuft super, man kann natürlich auch eins von Mishimoto 71Grad kaufen und zahlt dann 80€ oder 100€ dafür.
Und nur zur Info wer noch keinen zusätzlichen Temperaturfühler verbaut hat z.B. zwischen dem Schlauch der vom Zylinderkopf zur Heizung führt, wenn auf der originalen Anzeige 3/4 Temperatur angezeigt wird dann hat man auf der Anzeige am Zylinderkopf schon knapp 90Grad - 95Grad !!!
Bei mir sind am Zylinderkopf immer höchstens um den dreh 80 Grad gemessen, man darf ja nicht vergessen bis es am Thermostat ankommt ist es ja zuvor schon durch den Heizungskühler hindurch der auch nochmal die Temperatur senkt.