AW: "Oil Catch" Behälter
 

Kurz gesagt: ja :D

AW: "Oil Catch" Behälter
 

Ah okay, alles klar.
Mich hats nur verwundert dass er sozusagen von der rechten Seite
hinter dem 3000er Rohr reingeht, wenn dort ja eigentlich noch ein
Schlauch zur DK geht.
Das ist bei mir auch noch angeschlossen.
Deshalb hätt ich mir gedacht auf der linken Seite den Catch Can reinzuhängen.
Aber in den US Foren wird oft geraten aus 2 versch. Stellen in den Catch Can
reinzugehn, das hab ich noch nicht ganz kapiert.
Glaub das war eh auch in diesem Link dabei.

Achso dann meinten sie (wie ich weiter oben geschrieben habe) mit der unter Druck stehenden Stelle wohl diesen Schlauch von DK zum Rohr das auch zu den Ventildeckeln geht. Also dass man dort nichts reinhängen sollte.
Hätten wir das auch geklärt was ich vorhin behauptet hatte :engel:


MfG

AW: "Oil Catch" Behälter
 

Habe ich das jetzt so richtig verstanden, also man geht mit den Schläuchen aus den Ventildeckeln zum Catch-Tank und fügt dann noch einen Unterdruckanschluss hinzu ?

AW: "Oil Catch" Behälter
 

Du gehst von den Schlauch im Ventildeckel zum Tank,und dann vom Catchtank zum Unterdruckanschluß im Ansaugrohr..

AW: "Oil Catch" Behälter
 

Ah ok also nur diese beiden Anschlüsse und fertig, super :-) . Ich hatte die ganze Zeit in den Texten zuvor gelesen das man noch Unterdruck hinzufügen müsse, aber so ist dass ja dann easy ;-)