Worauf achten beim Kauf einer MKIII
 

Hallo Jungs,
wollte mal die Schwachstellen dieses Autos wissen.Möchte mir nämlich eine MKIII zulegen und würde halt gerne wissen worauf ich beim angucken achten muss.
Danke und Gruss
TKD82

mein tip nimm dir direkt einen kenner mit... :rolleyes: Ist mittlerweile einiges zu beachten da die Vorbesitzer die Wagen in den meisten fällen vergammeln lassen

Woher kommst du denn? Und was noch wichtiger ist wieviel Geld hast du? Rechne mal so ab 3t kannst du supra fahren denn wenn du ne günstige holst ist meist der Moto platt kan aber auch bei der teureren passieren :mnih:

Hier die soll im Frühjahr weg ist meine eigene Hier gehts zur Kiste, muss die radkästen und die bremsen noch neumachen :top:

ja, genau so ist das ja auch gedacht.will auf keinen fall mehr als 4k¤ ausgeben.deine geht im frühjahr weg?hmm, mal gucken, vielleicht wird man sich ja einig.was muss denn alles am motor gemacht werden?oder ist die maschiene fit? Ich komme aus Hürth bei Köln.Und du?
gruss
TKD82

@jujutsu: wenn dir christian ne supra verkauft kannste die anmelden, reinsitzen und fahrn.....! :dd:

ich hab mein elady auch auf gut glück gekauft.. also Äußerlich war sie nicht der Renner, aber technisch echt gut... fahre seit 2,5 Jahren ohne Probleme


Also auf die inneren Werte achten :D :dd:

ich will hier kein OT lostreten: bad hat aber glück gehabt, kann auch ganz fies in die hose gehn....also lieber jemand mitnehmen

wieviel fährst du denn schon? soll kein angriff sein aber dein wagen sah mehr als ranzig aus... :mnih: (gottseidank haste ja mittlerweile die Teile lackiert :ass2: )

inzwischen isse aufm weg top zu werden.......kein scheiß im sommer is die 1a! :beten:

is kein Angriff, bis auf das Dach, war das alles der Vorbesitzer und sooo mies find ich mine Lady jetzt auch nicht! Hab ja das Dach neu und den Kotflügel neu, sieht nun ne Ecke besser aus und JA das is die selbe Farbe. Mei Cam is nur schrott und mei Karre schmutzig

Bin nicht viel gefahren.. vielleicht 25 000 KM das stimmt!

tips zum kauf auch auf www.mkiii.de unter werkstatt FAQ.
@bad: wenn das schmutzig ist, was ist meine dann?

Eine Kaufberatung gibt es unter www.mkiii.de unter Werkstatt. Da stehen auch sonst recht interessante Sachen.

Weiterhin empfehle ich mal die "Suche" Funktion, da findest ganz sicher 1000 Sachen :)

Du solltest vorallem darauf achten, dass Du nicht zuviel ausgibst. Die meisten MK3s sind halbtot und die mit echten Laufleistungen unter 100.000km sind nur noch extrem schwer zu finden.

Wenn Du 4k¤ anlegen willst, dann lege Dir eine für 1000¤ und investiere den Rest in Motor, Verschleissteile und eventuell Lack. Damit kommst Du am Ende sprichwörtlich weiter als wenn Du Dir eine holst, die 4000¤ kostet. An einer MK3 gibt es viel zu machen und das wird auch bei einer "teuren" nicht anders sein.

Ich habe mir eine "billige" geholt mit Motorschaden, dafür ist die Karosse aber noch wie neu - kein Rost. Und am Ende komme ich günstiger bei weg und sicherlich unter 4000¤.

Sonst schliesse ich mich meinen Vorrednern an.

meine rote hat neulack und nen sehr guten Motor und alle bremsenvershcleissteileteile sind beim verkauf neu,also es stimmt nicht immer :top:

Bestätigungen regeln die Ausnahmen! :haeh: :top:

Habe mir gerade mal die 20 kauftipps angeguckt.wie ist das mit den kerzen?was sind das für dinger die 100tkm halten?warum sind die so schwer zu wechseln? :mnih:
gruss
TKD82

Kerzen
 

Hi TWD und willkommen im Forum.
Also die Kerzen sind nicht schwer zu wechseln, man muss eben rel. viel aus dem Weg räumen, wenn man an die Dinger ran will.

MfG

billige Supra
 

wenn de eine Supra kaufst fürn 1000er und mußt Motor überholen und lakken kommste nie mit 4.000¤ hin das kannste vergessen ,es sei denn Du kannst wirklich alles ,aber auch alles selber machen

Sind halt die Platinbeschichteten. Und das ist auch gut so, das die 100.000 km halten. denn zum auswechseln muß man schon son bißchen was wegschrauben bis man dran kommt. Ist aber noch weniger schlimm als andere sachen. ist halt bei der supra so das man oft erst stundenlang endlosviele teile wegbaut, um an das zu kommen was kaputt ist. Der sagenumwogene Japanische Arm mit mehreren in alle richtungen knickenden gelenken und langen Gynäkologenfingern ist da schon oft wünschenswert. :D

Du hast den 12-fach variabel geschröpften Gabelringschlüssel vergessen. :engel:
Aber das geht alles, mit ein bisschen Verrenkung.

Shrauben
 

es gibt schlimmeres als ne Supra ,eigentlich kommt man überall einigermasen dran und Zündkerzen sind ja kein AKT

nen alter jaguar V12 is da schon schlimmer :undweg:

Jaguar
 

hmm ne Wasserpumpe z.B. einfach Sahne

Die wasserpumpe ist bei der supra aber auch lecker-einfach. :)

wapu
 

bei ner Supra istn Lacher

Jo, wenn man ein absoluter Neulling ist, dann wird das schwer, aber ich wollte damit sagen, dass es sich nicht lohnt, eine 4000er zu kaufen, weil da meistens auch eine Menge neu gemacht werden muss - und dann bleibt es nicht mehr bei 4000, sondern geht eher in die Richtung 6000¤.

@ Diablo

Naja würd ich nicht so sagen das bei ner Supra die " nur " 4.000 ¤ kostet ne Menge zu machen ist stimmt nicht ganz :)

Hab meine Suppi letzten Sommer gekauft mit 82.500 km , Bj. 10/91 aus 1. Hand scheckheft gepflegt von nem älteren Mann gefahren . Das einzige was war , die Abgaskrümmerdichtung war defekt aber kein Problem zu machen und die Klima war leer hab sie neu befüllen lassen seitdem hab ich nen Kühlschrank :)

Bin nun mittlerweile 30.000 km gefahren ohne Probleme . Aber nun hat es mich erwischt . Die ZKD ist hin :( Aber Teile sind schon vor Ort und werden demnächst verbaut .

Gruß Holger :fahrn:

Ich hatte auch geschrieben, dass es sehr schwer ist eine Supra zu finden, die eine Laufleistung unter 100.000km besitzt.

Mit 4000er Supras waren die gemeint, die man bei autoscout und mobile oder sonstwo findet. Und für derartige Fahrzeuge würde ich keine 4000 ausgeben.

Ich hoffe, das ist geklärt.

Hallo Jungs,
erstmal zu den zündkerzen.also wenn ich das richtig verstanden habe sind es ganz normale zündkerzen (also halt platinbeschichtete aber sonst normal) aber man muss ziemlich viel abbauen um da ran zu kommen?
Naja, das soll ja nicht das problem sein.Also schraubtechnisch kann ich eigentlich alles selber machen.Hab bis jetzt nen e30 325i gefahren und hab dort eigentlich schon alles durch, zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfüberholung, motorwechsel usw.Ich hab eigentlich ein händchen für sowas, also mein e30 hat in den 4 jahren die ich ihn hab egentlich nur zum reifenaufziehen ne werkstatt "betreten".
Mein traum wäre allerdings ne mk4, nur bin ich im moment nicht flüssig genug für das ding, also muss erstmal ne mk3 her.nur schade dass die so schwer zu finden sind.naja, muss man sich halt noch was umschauen, hat ja noch was zeit.
Gruss
TKD82

Und dannke euch allen für die tips!!!

OK, sie war in ordnung soweit. aber zu machen gibts eh genug für viel geld, auch an einer die in ordnung ist. denn auch das serien-zeugs das noch in ordnung ist, taugt ja oft nicht die bohne. nichtmal wenns nagelneu ist. :D