Stromverbrauch im Ruhezustand
 

moin moin

ich weiß, das thema hatten wir schon ein paar mal, aber diese ursachen die dort genannt wurden habe ich schon geprüft.
mein problem ist, das die supra im ruhezustand 3,8 Ampere zieht, das heißt nach 2 tagen ist die batterie leer.
die sicherungen im motoraum habe ich schon geprüft, wenn ich die 100 A sicherung ziehe (habe sie dabei natürlich kaputt gemacht :heul2: ) fällt der strom auf 0.03 A runter so wie es sein soll.
glühlampen sind keine an, hat jemand einen vorschlag was das sein kann ?
ansonsten werde ich mich morgen früh mal in den fußraum legen und da noch die sicherungen ziehn.

mfg
gmturbo

hab von so elektrozeug egentlich keine ahnung aber vielleicht hilfts:
lima falsch angeschlossen oder ein kabel da in der ecke liegt blank (würd auch erklären dass der stom runter geht wenn du die hauptsicherung ziehst)
oder radio falsch angeschlossen (war bei meinem alten toyota radio so, dass sollte sich eigetlich mit der zündung ein und ausschalten, hats aber nicht)
oder kofferraumbeleuchtung!

Ansonsten musst echt durchprobieren.
Am Besten besorgst dir nen Helfer, der mit Amperemeter an der Batterie steht,
während du eine Sicherung nach der anderen ziehst.
Dann findest ja relativ schnell raus, über welche Sicherung der Strom geht, und musst nur noch gucken, was da dran hängt.

der fehler ist erst diese woche aufgereten, davor lief die supra ja schon ein paar monate, wenn es ein kabel wär, sollte eigendlich ne sicherung kommen, da kurzschluß, ist aber nicht, desweiteren tritt dieser fehler auch nicht immer auf, ich kann ihn reproduzieren indem ich das massekabel in kurzen zeitabständen auf den minuspol der batterie halte, dann kommt der fehler, machmal liegt der stromverbrauch bei 0,03 A und nach 30-60 sek. steigt er auf 3,8 A. :heul2: :haare:

du musst den Fehler provozieren und dann bei angeschlossenem Amperemeter eine Sicherung nach der anderen ziehen. Irgendwann wird der Verbrauch drastisch sinken. Dann weisst Du schon mal, in welchem Stromkreis Du weiter suchen musst. Hast du in letzter Zeit irgendwas an der Elektrik verändert?

jup, die vorgehensweise ist mir klar, bin ja elektriker :wipp: , neue sachen an elektronik sind nicht reingekommen, habe ja gehofft das jemand sowas schonmal in dieser art hatte, wird mir aber nix anderes übrigbleiben als morgen in den fußraum zukrabbeln.

ich hatte sowas nur mal mit nem Radio, das für den Festsenderspeicher gigantisch viel Strom zog. Aber wenn Du kein anderes eingebaut hast ...

Arrgghhh, ab-und-zu-Fehler inner Fahrzeugelektrik... :aua: :undweg:
Das ist ja somit das übelste was es für "Normal"-Elektriker gibt. :D
Na bin ich ja mal gespannt was das denn für ne ursache hat. :rolleyes: Da verbrät ja irgendwas ständig fast 50 Watt, sehr merkwürdig. Haste die Kühlbox mit dem Bier im Kofferraum vergessen, die auf dauerplus angeklemmt ist? :D ;)

schön währ's, dann hätte ich ja den fehler gefunden und hätte mich gleich besaufen können mit schönem kalten bier. :bleifuss:

DU sollst dein Auto reparieren, und dich nicht sinnlos besaufen!!!! :D :D

Gruß,
TF

Bei der Supra hatte ich dieses Problem noch nie, aber bei anderen Autos.
Klingt nach dem Regler der LiMa.
Schraub die Lichtmaschine 'mal vom Stromkreis weg und schau mal ob dann immer noch Strom gezogen wird!

das wär noch eine möglichkeit ohne sich gleich nen rückenschaden zu holen :wipp:

Dasselbe Spielchen kannst Du dann auch mit dem Anlasser probieren.

anlasser ist neu

3,8 A ist schon anständig viel Strom, das macht ca. 45 Watt, da sollte sich der Verbraucher vielleicht sogar leicht erwärmen, wenn Du es über Nacht mit angeklemmter Batterie stehen läßt. Viel Erfolg beim suchen!! :engel2:

greetz Rajko

Na prima, also LiMa! :D
(Was sich reimt stimmt!!)

jup, so wie es aussieht hat die lima ne macke, das komische daran ist das die batteriekontrolllampe normal funktioniert und auch nicht glimmt, wenn der motor läuft.
habe den fehler reproduziert, dann das ladekabel von der lima abgeschraubt, zack ging der stromverbrauch auf 0,03 A runter, das doofe daran ist jetzt, nachden ich alles wieder zusammengeschraubt habe, kann ich den fehler nicht mehr reproduzieren :heul2:

mfg
gmturbo

wenn der fehler nicht wiederkommt, lag es wohl an den anschlüsser der LIMA...

übrigens, an alle die es noch nicht wissen: an der 100A sicherung ist nur die LIMA angeschlossen... sonst nichts... ;)

heute nochmal gemessen und siehe da, der fehler ist wieder da, dazu sind noch die batteriewarnlampe + kontrolllampe von den rückleuchten ab 1800 u/min angegangen.
klarer fall -> regler im eimer :rowdy:

mfg
gmturbo

übrigens kostet die 100 A sicherung 8,94 euro :boah: und muß natürlich erst bestellt werden, wie jedes kleinteil bei toyota :form: :mad:

das siehste mal wie selten die 100A gebraucht werden... bei dem preis... WOW

aber bis dahin langt auch ein stück alufolie ;)
oder 10 litzen (habe aber nicht gerechnet ob sie 100A verkraften) aus einer flexieblen kupferleitung...

so, heute mal die lima ausgebaut und zerlegt, alle teile durchgemessen und siehe da ->
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alles in ordnung, so eine schei...e, alles wieder eingebaut und last-test gemacht -> lima arbeitet einwandfrei, ich bekomme bald die kriese, der fehler tritt momentan auch nicht mehr auf, ich hasse ab-und-zu fehler.

mfg
gmturbo

es ist wie beim zahnarzt... kopfhoch...

jo, vor allem kommt der garantiert dann wieder, wenn ihn überhaupt nicht brauchen kannst... :dusel:

so, definitiv ist der regler im eimer, der fehler íst heute wieder aufgetreten, motor nicht ausgemacht und gleich gemessen, 20,60 volt ladespannung :aua: -> andere lima bestellt, da keiner mehr einen regler einzeln hat.

mfg
gmturbo

Hi,

war gestern mal messen, Türen zu = 0,09 A

Stand by: Radio, Alarm, Uhr und Instrumente.


Gruß sumi88 :asia: