Spritpumpe 12V Mod
 

Alle Links im Forum gehen nicht. Kann mal einer kurz beschreiben wie der 12 V funktioniert? Was muss ich wo brücken?

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Wenn die Pumpe permanent mit Volldampf laufen soll, dann reicht es den Vorwiderstand zu überbrücken. Oder FP und PR am Relais brücken.

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Der Anhang wollte sich nicht anhängen :dusel:

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Okay Danke, hatte da Videos auf Youtube gesehen, die machen eine Wisenschaft draus.

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Okay, gibt es da ein Umrüstkit für 89 Dollar?

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Neee, irgendein Relais mit eigene 12V die an die Pumpe geklemmt wird. Hinten im Kofferraum...

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Wenn du eine Pumpe verbaust, die mehr Saft zieht, dann ist das angesagt.

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Das hatte ich mir auch erst überlegt mit der AEM Pumpe, aber wenn man sich die eigentlichen Leitungen mal anschaut, dann reicht das in den meisten Fällen aus, wenn man nur den Widerstand brückt.

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Der Meinung bin ich auch. Die Kabel der AEM sind nicht dicker, als die Originalen die im Kofferraum ankommen. Fahre seit 2 Jahren ohne Probleme.

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Hallo Leute, erklärt das bitte mal genauer alles.

Verstehe ich das richtig, wenn man die Orig. Benzinleitugen drin lässt reicht es wenn man den Widerstand wie oben brückt? Was macht dan die orig Pumpe oder was bringt das?

Wollte auch eine AEM einbauen die 340 liter bringt. Aber möchte die Leitungen nicht tauschen. Ich hätte vor die Supra auf max. Ps anzahl zu bringen was eben mit den originalen durchmessern der Benzinleitungen möglich ist. Wenn ich mich nicht irre dann sollte das so in der 550PS grenze liegen.
Aber da dachte ich das eben eine stärkere Pumpe Pflicht ist.

Wenn ich mich wo irre dann gebt mir bitte bescheid. Bin für jede info dankbar.

Mfg Mark

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Es geht nicht um die Leitungen, sondern die Kabel.

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Wenn die Pumpe dann aber permanent mit Vollast läuft, hast Du doch einen höheren Benzindruck und damit permanent eine höhere Einspritzmenge oder hab ich nun einen Denkfehler?

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Die ECU regelt die Pumpe UND die Einspritzdüsen UND die Luftmenge. Wenn jetzt nur de Pumpe auf Vollast läuft ist das nur die halbe Miete. Auf jeden Fall fließt mehr Benzin über den Rücklauf in den Tank.

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Mir geht es nicht darum , durch den 12V Mod den Benzindruck und die Einspritzmenge zu erhöhen, dazu gibt eine Emanage o.ä., aber damit greifst Du ja nur im Open Loop ein.
Wenn die Spritpumpe jetzt z.B. im Standgas Vollast läuft, regelt die Ecu dann überhaupt noch auch Lambda 1?

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Du hast doch einen Benzindruckregler der den Druck beschränkt und damit für ein konstantes Volumen sorgt. Der Rest fließt wieder zurück in den Tank.

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So ist es. Manche meinen ja auch, fette Pumpe rein, und schon hat man mehr Benzindruck.
Dann muss man aber auch den festeingestellten Benzindruckregler gegen einen einstellbaren austauschen.

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Auch war.
Dan sollte aber hier auch der Vollständigkeit halber erwähnt sein, dass dazu die J-Tube aufgebohrt oder entfernt sein sollte.

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@ Andreas-M:
Was für einen Verstellbaren Regler baust du dir ein. Hättest du einen link für mich eventuell.

Und zur J Tube ausbauen oder aufbohren. Gibts dazu irgndwo ein Video oder eine Beschreibung dazu. Hab auch schin gesehen das es da einen Block off Plate gibt.

Und wenn ich nun eine grössere Pumpe verbaue plus den einstellbaren Benzindruckregler. Sollte man dann auch was bei der J Tube machen?

Mfg Mark

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Ich persönlich gebe lieber nen Euro mehr aus, und habe dafür was dass auch ordentlich funktioniert, und jahrelang hält.
Z.B. so einen: Einstellbarer BDR.
Es gibt natürlich auch so Ebay-Billigkrempel, aber davon halte ich gar nichts, sieht schick aus, das wars aber auch schon... :
Billigvariante
Hatte ich mal zum "rumspielen", taugt nichts. Und bei der Benzineinspritzung setze ich auf Zuverlässigkeit, dafür ist mir der Motor zu schade.
Bei größerer Benzinpumpe und mehr Druck, fliegt die J-Tube raus, der Rücklauf vom BDR geht dann direkt an die Rücklaufleitung zum Tank.

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Bei Driftmotion gab es mal ein komplettes Kit für den 7M mit Aeromotive Regler mit Halter, Schläuchen, Adapter etc. Gibt es aber anscheinend nicht mehr.

Hab ich drin.

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Hab's doch noch gefunden:

https://www.driftmotion.com/AFPR-KIT-7M-GTE-p/dm151.htm

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@ Andreas: da geb ich dir vollkommen recht. Lieber etwas mehr und dafür was hochwertiges.

@ gitplayer: könntest du vom verbauten kit paar Bilder reinstellen. Und versteh ich das richtig, bei dem Kit ist der Benzindruckregler dabei.

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https://www.supra-forum.de/showpost....&postcount=634

Da ist ein Bild, mehr hab ich leider nicht. Aber das ist auch recht simpel. Du kannst dort auswählen, welchen Regler du willst.

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@gtiplayer Hast du bei dir die J-Tube verschlossen?